Авио-карте никад јефтиније

Година која је на измаку биће упамћена по рекордном броју путника на аеродрому "Никола Тесла" и повећању ваздушног саобраћаја у Србији за 70 одсто. Највећи скок доживела је "Ер Србија" која сада са преко 20 директних летова повезује не само бивше градове југословенских република већ и градове Европе, и то у једном дану.

Јака домаћа компанија значи профит за многе који се баве туризмом у Србији. Сарадња са "Ер Србијом", када је реч о чартер саобраћају, била је више него добра, кажу велики тур оператери.

Три "боинга 737" Авиолета нису каснила, нити су имала техничких и дугих проблема, па су туристи, али и они који су закупљивали чартер летове, били задовољни. Сарадња се наставља и у 2015, а дестинације на које ће летети су грчка острва, Турска и Шпанија.

"Планирано је да ове године буде превезено 50.000 путника путем чартера. С обзиром на то да цена није мењана, па ће тако цене карата у чартеру остати исте – од 120 евра до 150 евра за евромедитеранске дестинације, па нема разлога да аранжмани поскупе", каже Љубиша Нешовановић из агенције "Робинсон".

Што се тиче авио-карата, оне ће следеће године појефтинити на редовним линијама јер је "Ер Србија" сталним акцијама и снижењима диктирала темпо и осталима.

Тако је и "Свиш" увео лет за Женеву за 60 евра, колико кошта повратна карта, али само са ручним пртљагом, али је зато и нискотарифна компанија "Визер", после претњи да ли ће уопште летети из Београда, активирала за сезону 2015. аеродром у Нишу по комерцијалним условима.

"После дугог поста од јула 2015. године, са нашег аеродрома летеће једна нискобуџетна компанија 'Визер'", каже директор нишког аеродрома Владица Ђурђановић.

Агенти за продају карата кажу да авио-карте никада нису биле јефтиније. Прво су пале цене за Далеки исток: Индију, Кину, па онда за Аустралију, Нови Зеланд и Јапан, а све зато што се на тржишту налази "Ер Србија" која све те дестинације покрива из Дубаија. За Бангкок можете одлетети за 400 евра, а за Њујорк или Чикаго за 500.

"Ер Србија", према речима агената, постаје регионални лидер.

"Повезани су сви градови бивше Југославије. Сада Београд постаје транзитни центар авио-саобраћаја јер из њега можете одлетети у целу Европу и свет", истиче власник агенције Игор Врањешевић.

Агенти кажу да су повећали промет карата за 30 одсто откако је "Ер Србија" повећала број дестинација. Такође, све више страних авио-компанија прави заједничке летове са домаћом авио-компанијом, јер су кашњења сведена на минимум, па је лако правити планове за летове са свих аеродрома.