Радници "Желвоза" заборавили шта је плата

Руководство "Желвоза" се довија – мења пословну филозофију и нада се брзој приватизацији јер нема решење за дужи рок.

За две године "Желвоз" ће постојати тачно један век. Његов кључни симбол је апарат за варење и то не само зато што је на њему варио херој Срба, како се и сама фабрика звала у једном периоду – него зато што јасно показује судбину "Желвоза". Наиме, украден је трафо јер је био од бакра и остала је само љуштура.

Љуштура је остала и од некадашње фирме са 2.000 запослених. Крало се, кажу у фабрици, годинама. Сада дугови премашују вредност капитала – 22 хектара и 10 погона. Радници су заборавили шта је плата.

Слуша их директорка чије презиме асоцира на "Бољи живот". Од њега нема ништа, каже Љиљана Попадић – фабика је у најтежем стању откако постоји. Само прошле године губитак је био милијарду и тридесет милиона динара.

Извршна директорка Љиљана Попадић каже да је тренутно рачун у блокади за 55 милиона за неисплаћене зараде запосленима.

"Сналазимо се преко наших зависних друштава – покушавамо све што можемо да се одржимо и да не потонемо скроз", каже Попадићева.

Генерални директор је у марту почео од основа: обезбедити превоз, заштитну гардеробу, исхрану радницима.

Куварица у фабрици каже да се у току дана спреми 130 комплет-јела и да су радници задовољни. 

Променио је пословну филозофију - не раде ништа без аванса, не испоручују док не буде исплаћено. Ипак, сачекао га је проблем који не може да реши. До 2012. за четири године милијарду динара дала је Влада за ремонт вагона, а посао није урађен.

"Били смо у обавези да на захтев Министарства привреде доставимо наше мишљење до 19. децембра, што смо и урадили. Надамо се да ће радна група позвати и нас, све актере, да се то коначно реши", каже генерални директор Милорад Стојковић.

До тада једини вагон којим се вози "Желвоз" су малобројни потписани уговори. Поправке раде за рудник Ковин, ТЕНТ, "Железнице Србије", "Железару Смедерево".

Извршна директорка Биљана Јосимовић одговарајући на питање колико ће то новца донети – каже да је у овом тренутку недовољно за свакодневно функционисање.

Јосимовићева каже да је последња исплаћена зарада била за април 2013. године и да преживљава уз помоћ родитеља.

У овој фабрици се не плаше посла и зато се надају брзој приватизацији. Брзе пруге за њих нису шанса. Опрема је спора и застарела.