Цене горива и потрошачки токови

Скупље гориво подразумева скупљу храну, превоз, комуналије. Може ли се онда очекивати да појефтињење деривата за око 15 процената у последњих месец дана испумпа цене производа или услуга.

Економиста Горан Николић рекао је да ће то утицати на инфлацију директно – са скоро пола процента, и да ћемо имати и индиректне ефекте кроз пад цена импута у производњи, прехрамбене индустрије, али пре свега у саобраћају то би требало да буде значајна ставка када је у питању пад трошкова.

Ипак, таксиметри откуцавају исту цену старта и пређених километара. Како су нам објаснили у синдикату такси возача, на цену њихових услуга утиче чак 26 параметара, а гориво тек трећину.

Коста Савинов из Самосталног синдиката такси возача и ауто-превозника Србије рекао је да је задњи пут цена подигнута пре две године када је гориво било као сада, око 148 динара – према томе, за сада нема никаквих разлога да се цена снизи.

Многи би рекли да таксијем и не морамо да се возимо сваки дан. Али, хоће ли се појефтињење видети тамо где се мора сваки дан – у продавници?

Оливера Ћирковић из "Универекспорта" рекла је да је та вест за њих као трговински ланац изузетно повољна, јер ће аутоматски моћи да прошире аспект повољности које нуде потрошачима и да самим тим утичу на што већи број појефтињења, односно цена по акцијским снижењима.

Оно што је сигурно – тренутно највећу корист од појефтињења горива имају возачи. Али само до Нове године. Због планираног повећања акциза, 2015. донеће нам поновно поскупљење горива. А можда не само горива.