Железнице покрадене за 20 милиона евра?

Само у претходних годину дана Унутрашња контрола је поднела 21 кривичну пријаву за малверзације начињене у периоду од 2009. до краја 2013. године, а једна од таквих је крађа више од седам милиона литара нафте вредне око 10 милиона евра на само једној железничкој пумпи у Новом Саду, рекао је Танјугу директор Сектора унутрашње контроле Железница Владимир Теофиловић.

Према његовим речима, тим предметом се већ бави Тужилаштво за организовани криминал.

Поменутих седам милиона тона нафте украдено је на "стоваришту 465" у Новом Саду од 2010. до краја 2013. године, каже Теофиловић додајући да због ових навода поједини медији покушавају да га дискредитују и оптуже за наводно претерано трошење средстава Железнице.

Негирајући те медијске наводе, Теофиловић тврди да иза њих стоје поједини синдикални лидери, али и недавно смењени директори.

У предметима Унутрашње контроле се, наиме, помињу имена бивших директора, али и директори који су се кандидовали за место генералног директора "Железница Србије", навео је Теофиловић.

У прилог томе да малверзације о којима он говори нису од јуче, Теофиловић износи податке да је у претходних годину дана Унутрашња контрола поднела 21 кривичну пријаву и укупно 33 поднеска Првом основном јавном тужилаштву, МУП-у, Одељењу за организовани криминал, Антикорупцијском тиму и другим надлежним органима.

О свему је, каже, уредно обавештено и ресорно министарство, док унутрашња контрола истражује и друге железничке пумпе широм Србије, јер се испоставило, додаје, да се крађама несумњиво бави "добро организована група људи" које је тешко ухватити у гломазном систему српских железница.

Тврди и да је у крађу нафте на железничкој пумпи у Новом Саду умешено бар двадесетак радника Железнице, као и да има индиција да су они имали помагаче ван фирме, што ће у најкраћем року испитати надлежни органи.

"То је систем (крађе) који је разрађен не годинама већ деценијама уназад и када имате једну тако велику групу људи која изузетно добро функционише и увезана је заједничким интересом – онда је тешко да то разбијете", навео је Теофиловић.

Било је покушаја, објашњава, да се крађе спрече тако што су у локомотиве уграђиване сонде, али су "извођачи радова" само прешли да краду на пумпама и приликом примопредаје нафтних деривата.

Како је краден чак и материјал који је плаћен новцем из руског кредита, тим поводом је Теофиловић недавно разговарао с представницима "Руских железница" задуженим за безбедност.

"Имали смо састанак са директором српске полиције и са представницима 'Руских железница', који су због крађе дела материјала који смо морали поново да набављамо, дошли из Москве и направили смо договор", рекао је Теофиловић и истакао да су Руси задовољни реакцијом Железница и српске полиције, а да он није спреман на било какав компромис докле год је на челу унутрашње контроле.