Мост Земун-Борча по плану

Зорана Михајловић је новинарима у Влади Србије рекла да тимови министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре контролишу изградњу тог моста, додајући да увек има проблема али да се они решавају.

"Радови касне, јер није било извршено плаћање између извођача и подизвођача, што није проблем државе", истакла је Михајловић, преноси Танјуг.

Она је објаснила да је држава урадила оно што до сада никада није учињено, а то је да је обезбедила да као што је направила анекс са извођачем тако и извођач направи анекс са подизвођачем.

Министарка је додала, да је држава предузела тај корак како би уредила однос извођача и подизвођача, јер подизвођачи у просеку чекају 60 дана на новац, како би почели радови.

"Држава крива што касни Жежељев мост"

Потпредседница владе Зорана Михајловић изјавила је у Аранђеловцу да је за кашњење пројеката и доделу послова на тендерима фирмама које нуде дампинг цене крива држава јер је несавесно и недовољно контролисала грађевинске компаније.

Михајловић је на Регионалном инвестиционом форуму у Аранђеловцу навела да у тим случајевима није битно да ли је реч о страној или домаћој фирми, те да је држава морала да реагује или тако што ће да опомене такве фирме или да повуче гаранције.

Као пример дампинг цена навела је приликом избора иозвођача за градњу Жежељевог моста, тај посао био процењен на готово 60 милиона евра, а онда је закључен за 40 милиона.

"И онда су почели проблеми, и зато тај мост до данас није завршен", тврди министарка Михајловић.

Држава је, каже, дужна да изради пројекат, а постоји и ревизиона комисија која је у обавези да тај пројекат одобри.

У међувремену је ревизиона комисија промењена, додала је министарка тако да сада није довољно само доставити документ, већ он мора да се одбрани. 

Тиме ће надзор бити већи", навела је Михајловићева и најавила да ће "црна листа" путарских предузећа бити готова за месец дана, што ће значити да онај ко се нађе на листи више никад неће моћи да се јави на тендер.