Обнова 582 километра пруга за три године

Министарка Михајловић је на конференцији о предностима заједничке саобраћајне политике земаља Западног Балакана у сектору железница у Београду рекла да "Железнице Србије" имају годишње приходе од 100 милиона евра, што је мало, али да је укључена у реализацију пројеката у вредности од 1,2 милијарде евра, преноси Бета.

Приоритет Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре биће, по њеним речима, завршавање започетих пројеката и да се "више годинама не говори о коридорима и пројектима, а да се они никад не заврше".

Михајловићева је најавила да ће на самиту земаља југоисточне Европе и Кине, у децембру ове године у Београду, премијери Србије, Мађарске и Кине потписати документ о пројекту модернизације пруге од Београда до Будимпеште са брзином од 160 километра на сат, и израдњи нове пруге за брзине возова од 300 километара на сат.

"Потребно је доста времена да се постигне договор и кад се ради о једној држави, а камоли о три", рекла је министарка и додала да неће бити све завршено у овој години, већ ће се и у наредној радити на пројектима и да ће тек када све буде готово почети радови.

Зорана Михајловић је рекла и да се ради на изменама Закона о железници који би могао да се нађе у парламанту крајем првог квартала 2015. године, али да "Железници" предстоји реформисање и реструктурирање.

Истакла је да ће субвенције "Железници" бити мање, али није прецизирала у ком проценту.

"Железнице се у региону не користе довољно, за шта је један од разлога стање инфраструктуре у тој област", рекла је Михајловићева и навела да је Србија на листи конкурентности Светског економског форума по железничком транспорту на 92. месту од 121 рангиране државе.

Како је најавила министарка, обнова деонице пруге Београд-Бар, која је била оштећена у мајским поплавама, биће завршена до краја фебруара идуће године, а кренуће и реконструкција те пруге средствима руског кредита, како би се у наредних годину и по омогућило да се од Београда до Бара стигне за пет сати.

Председник Скупштине акционара "Железница Србије" Зоран Анђелковић рекао је да ће формално-правно реформисање тог јавног предузећа бити завршено до краја године и да ће почети да се примењује од 1. јануара 2015.

"Без тога не може бити позитивних резултата пословања Железница Србије", оценио је Анђелковић.