Лоши пројекти "Коридора Србије" коштали 70 милиона

Толико кошта изградња читаве деонице "Коридора 11" од 12,5 километара Уб–Лајковац, рекла је Михајловићeва после састанка с представницима предузећа "Путеви Србије" и "Коридори Србије", Саобраћајног института ЦИП и Института за путеве, преноси Бета.

"Држава више неће плаћати за додатне радове и одштетне захтеве који су последица неодговорности у изради пројеката", рекла је министарка и нагласила да се не може десити да се гради ауто-пут, а да у пројекту нема прикључака за струју и воду и приступних путева ка насељима.

Према њеним речима, то говори да "неко није ни изашао на терен, а камоли да је на томе радио".

Због оваквих проблема, Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре тражи увођење обавезног пројектантског надзора, што ће бити саставни део измена и допуна Закона о планирању и изградњи.

"Инсистираћемо на пројектантском надзору и одговорности пројектаната, али и на одговорности Инжењерске коморе Србије. Ако данас постоји око 47.000 лиценци, а за 10 година је одузето свега 13 лиценци - то говори да нешто није у реду", рекла је Михајловићева.

Министарка је нагласила да кад држава изда пројектни задатак, пројекат може евентуално због непредвиђених околности да одступи око пет одсто, али не 20 до 30 одсто, нити да се накнадним пројектовањем у потпуности мења првобитни пројекат.

"Хоћемо да уведемо ред, да имамо јасне критеријуме за све - за оне који дају пројектни задатак, за оне који праве пројекте, као и за извођаче и инвеститоре", поручила је она.