Отворена обновљена пруга Лешница-Лозница

Пругу је отворила потпредседница Владе и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић.

У Лешници је најавила да ће сва путна и железничка инфраструктура која је оштећена у поплавама бити обновљена до 1. октобра и додала да је само на путевима од поплава начињена штета 60 милиона евра.

Пруга Лешница-Лозница је део пруге Рума-Шабац-Зворник, која се користи за теретни железнички саобраћај од Шапца ка Републици Српској који је био обустављен од 15. маја.

Михајловићева је рекла да је обновом те деонице Лешница-Лозница у дужини од 2,4 километра урађен значајан посао, с обзиром да су "Железнице" имале губитак већи од 1,5 милион евра до 15. маја.

У "Железницама Србије" кажу да је пројектована брзина на тој прузи око 80 километара на сат, а да се теретни саобраћај сада обавља брзином од 20 километара на сат.

Потпредседница Владе је рекла да ће ускоро бити постигнута пројектована брзина на том железничком правцу.

"'Железнице Србије' морају ефикасније да реализују пројекте који су укупно вредни око једну милијарду евра и због тога су већ започете организационе промене у том предузећу које ће бити настављене", рекла је министарка.

Михајловићева је истакла да "Железнице Србије" морају више да раде и да постану део Европске железничке мреже.

Говорећи о раду "Железнице Србије", она је рекла да би оне могле ефикасније да функционишу у појачаним контролама и увођењем видео надзора.

Када је реч о реализацији руског кредита од 800 милиона долара који је намењен модернизацији "Железница Србије", министарка је рекла да ће сви предвиђени пројекти бити реализовани и да ту постоје само мањи процедурални проблеми, на пример око издавања лиценци, ангажовања подизвођача....

Михајловићева је нагласила да се пројекат који се реализује на основу првог анекса уговора, односно изградња другог колосека пруге од Београда до Панчева, добро одвија.

На питање новинара да ли ће се градити и пруга Ваљево-Лозница, она је рекла да хоће, додајући да су у претходном периоду процедуре биле највећи проблем у реализацији железничких пројеката и да ће их Министарство убрзати па је већ именовало менторе за сваки пројекат.

Генерални директор "Железница Србије" Драгољубом Симоновић је истакао да је железнички правац од Шапца ка Републици Српској веома значајан с обзиром да ту годишње прође око 3,5 хиљаде теретних возова и да "Железнице" због тога имају годишњу добит од 12 милиона евра.

"Та пруга има међународни карактер и користи се за превоз робе ка околним земљама", истакао је Симоновић додајући да је због тога важно да се осовински притисак врати на 22 тоне, колико је било пре поплава.

Према његовим речима, пројектована брзина и осовински притисак биће враћени у наредних тридесетак дана, до када се очекује потпун завршетак обнове те пруге.

Симоновић је рекао да "Железнице" чекају да Влада одобри средства за најугроженије деонице Барске пруге које су оштећене у поплавама и да би радови од Лазаревца од Лајковца могли да буду обновљени за двадесетак дана.

Рекао је да би за 90 дана могла да буде обновљена пруга Ваљево-Ваљевски Градац где је на свега 400 метара пруге причињена штета од пет милиона евра.

Симоновић је рекао да ће у наредном периоду бити приоритетна градња железничких Коридора 10 и 11 и да после долазе на ред регионалне пруге, као што је Ваљево-Лозница.

Обновљеном пругом Лешница-Лозница је пред министарком и генералним директором "Железница Србије" прошао теретни воз - дизел локомотива 661, која превози камен из каменолома код Малог Зворника за потребе изградње приступних саобраћајница за мост Земун-Борча.

На прузи Лешница-Лозница радови су започели 14. јуна и до сада је утрошено око 20 милиона динара.

Пруга Рума-Шабац-Зворник је укупно дугачка 75 километара, а осовинско оптерећење пруге је смањено на 16 тона.