Кинески камиони из крагујевачке "Заставе"

Потписивању уговора ће претходити одлазак групе стручњака и радника "Застава камиона" у седиште ЈАК-а, у Кину, где ће се обучавати за склапање и производњу кинеских теретних возила.

"Застава камиони" настојаће да и након почетка склапања кинеских теретњака у Крагујевцу, барем у првим фазама сарадње са ЈАК-ом, наставе са производњом сопствених лаких камиона.

У првој фази сарадње са Кином склапаће се у "Застави" један од лаких ЈАК-ових камиона, највероватније Н75, најнижег нивоа растављености.

Потом ће се у другој повећавати учешће "Заставе" и потенцијалних домаћих добављача у склапању кинеских возила, док је у трећој предвиђено формирање заједничке компаније, са седиштем у Крагујевцу.

Директор "Застава камиона" Ђорђе Несторовић каже да су обезбедили представнике Кинеске развојне банке која је спремна да пројекат финансира.

"Али једноставно ми немамо субјективитет, ми не можемо самостално да одлучујемо, за низ одлука које следе потребна је сагласност Агенције за приватизацију, они су опет у неком чекању, а с друге стране пословна ситуација је веома тешка", објашњава Несторовић.

Кинеска возила произведена у "Застави", према договору са менаџментом ЈАК-а, поред домаћих биће понуђена и купцима у земљама северне Африке, Блиског истока, Цефта споразума, као и Европске уније, с обзиром на то да се у њих уграђују мотори који задовољавају европске еколошке стандарде.

"Представници Кинеске разтвојне банка су задужени за 16 земаља да инвестиционо покривају. Доћи ће код нас идућег петка на разговоре. Хитно нам треба контакт - да министар неког овласти да буде пројект-менаџер за Застава камионе", рекао је Несторовић.

ЈАК годишње произведе 700.000 возила и око пола милона мотора за аутомобиле и камионе и један је до највећих кинеских самосталних произвођача возила.

У Кини имају репутацију једног од најквалитетнијих произвођача, а заслугу за то имају јапански стручњаци који су учествовали у пројкетовању првих возила још 90-тих.

Према плану, прва серија кинеских возила из погона крагујевачке фирме требало би да буде готова 3. октобра, када "камионџије" обележавају дан фабрике.