Симоновић: Барска пруга рентабилна

Симоновић је после најаве почетка летње туристичке сезоне на "Шарганској осмици" у Мокрој Гори рекао за Бету да је ове године ред вожње на "барској прузи" прилагођен потребама радника и привреде увођењем полазака у складу са захтевима локалних самоуправа.

Навео је да на "барској прузи" неће доћи до смањења броја полазака, већ да проблем представља недостатак вагона како би се задовољио квалитет путовања барским возом који је пре двадесет година имао по седаманест а данас пет, шест вагона.

Симоновић је рекао су "Железнице Србије" упутиле захтев за кредитну линију и набавку 20 до 30 половних вагона како би премостиле ову сезону до доласка 60 нових возова који имају европски квалитет у јануару идуће године.

Генерални директор "Железнице Србије" је подсетио да је барска пруга 40 година запостављана и да је "пала" на 30 одсто од пројектоване брзине, али да је и даље рентабилна.

Према његовим речима, на српским железницама ове године биће шест-седам градилишта и тренутно се ради пројектна документација на грађевинској и телекомуникационој модернизацији деонице Ресник-Врдница у вредности 250 милиона евра.

Генерални директор "Железница Србије" је рекао да се тренутно ради пруга Београд-Панчево и да је у фази завршетка кувајтски кредит за станицу "Прокоп" у Београду.

Ради се документација за пругу Стара-Пазова - Нови Сад, а потписан анкес уговора руског крердита за деонице Рума-Голубинци, Младеновац-Сопот, Мала Крсна-Велика Плана, Јајинци-Мала Крсна, Ресник -Врдница, рекао је Симоновић и додао да се ради и разрада модрнизације пруге Београд-Суботица из кинеских средстава.