Изградња путева и пруга кроз концесије

Србија ће се при изградњи путева и пруга све више окретати концесијама и јавно-приватном партнерству, најављује државни секретар Министарства саобраћаја Србије Миодраг Поледица. Ризик пројекта биће пребачен на концесионаре да се не би десило исто што и на "Коридору 10", где је извођач радова банкротирао, рекао је Поледица.

На отварању регионалне конференције "Транспорт и логистика Југоисточне Европе и Дунавског региона" Миодраг Поледица је рекао да ће се део такозваног "Коридора 11" кроз Србију, највероватније да се гради кроз концесију, а најигледнији партенри су предузећа из Кине.

Циљ конференције је да се укаже значај и напредак регионалних транспортних стратегија. По његовим речима, комплетан ризик пројекта биће пребачен на концесионаре да се не би десило исто што и на "Коридору 10", где је извођач радова банкротирао.

Поледица је рекао да се преговара да се деоница такозваног "Коридора 11" Београд-Пожега гради уз концесију. Још није решено како би се градила деоница од Пожеге до Бољара на граници с Црном Гором, која је веома комплексна и захтева велике инвестиције, али и за њу има заинтересованих компанија.

Поледица је рекао да је Црна Гора већ већ ушла у аранжман са кинеским компанијама за деоницу 40 километара аутопута на "Коридору 11", за 800 милиона евра. Није могао да прецизира рок изградње ауто-пута од Београда ка Црној Гори.

Поледица је рекао и да су компанија из Италије, због пословања у Румунији заинтересоване за изградњу аутопута кроз Србију од Румуније ка Италији.

Помоћник министра саобраћаја Црне Горе Решад Нухоџић рекао је да Црна Гора преговара с кинеском "Ексим банком" о финасирању деонице Бар-Бољаре и да је већ потписан уговор са једном кинеском компанијом о изградњи пројектне документације.

Додао је да би реконструкција пруге Београд-Бар кроз Црну Гору требало да се заврши до 2020. године пошто је 50 одсто посла већ завршено јер се на томе ради већ годинама, у шта је уложено 150 милиона евра.
.

Број коментара 0

Пошаљи коментар

Упутство

Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.