"Ер Србија" поново лети за Будимпешту

Путници београдског аеродрома "Никола Тесла" током лета ће моћи да бирају између 32 компаније које лете на 50 одредишта. Од пре два дана, шест нискобуџетних компанија има редован саобраћај из Београда, а "Ер Србија" најављује 11 нових дестинација у летњем периоду; од јуче лети за Софију, а од данас за Будимпешту.

У прва три месеца ове године, београдски аеродром бележи раст броја путника готово за трећину. Како се очекује, нови ред летења, који је ступио на снагу 30. марта, ће у летњем периоду донети рекордан број путника - око 3 милиона и 200 хиљада.

Највише људи треба да превезе "Ер Србија", која је комплетирала флоту - сада броји 11 боинга 737, 5 Ербасова 319 и један тек приспели Ербас 320, као и 5 АТР-а 72.

"Оно што је најбитније јесте да је домаћи превозилац "Ер Србија" за летњи период добила дозволе и регистровала чак 39 дестинација на које ће летети, а од тога 11 дестинација је ново. Сходно томе капацитет је већи а већа је и понуда. Тиме се полако заокружује понуда тако да Београд постаје регионални авиоцентар", каже Милан Живановић, директор Директората за цивилно ваздухопловство.

Циљ пословне политике "Ер Србије" је да сви авиони буду максимално искоришћени и да имају бар три лета у току дана. Линија за Будимпешту, обновљена после 22 године, свакако је неопходна, јер је "Малев", који је имао редовну линију - банкротирао.

На линији за Будимпешту ће летети авиони АТР 72, који могу да приме 66 путника. Најнижа цена повратне карте са таксама је 10.849 динара, а очекивано време лета између Београда и Будимпеште је око сат и пет минута.

"Очекујемо да поспешимо туризам да поспешимо и приватне посете, да пословни свет искористи све предности свакодневног летења и да се тиме поспеши регионална и економска сарадња", каже Слободан Стаменковић, комерцијални директор "Ер Србије".

У међувремену, нови авион Ербас 320 стигао је у Београд; у току су прегледи због регистрације код српских ваздухопловних власти, и чекају се дозволе. Његова прва дестинација требало би да буде Москва, јер је та линија најоптерећенија.