Радови пуном паром од Љига до Прељине

Коридор 11, од Београда до Бољара, коштаће пореске обвезнике Србије око три милијарде евра. Тренутно се ради на најтежој деоници, Љиг-Прељина, од 50 километара, коју изводе домаће фирме, а носилац посла је Азербејџан. Кинеска фирма "Шандунг хај спид" чека прву уплату кинеске Ексим банке да почне са радовима на деоници Љиг-Обреновац већ овог пролећа, а 50 одсто радова на овој деоници понуђено је нашој грађевинској оперативи. Влада Србије ће, каже ресорни министар, понудити целокупну деоницу Коридора 11 кроз Србију на 20-годишњу концесију. 

Радови на деоници Љиг-Прељина иду испред назначених рокова, па ће, уместо за 36, ова веома компликована деоница бити готова за 20 месеци. Добра вест је да скоро све радове изводи наша грађевинска оператива - "Планум" и "Енергопројект". Тренутно је ангажовано 2.000 радника, а градилиште је развијено на скоро 50 километара.

"Већ смо дошли до Прељине, ради се Прељинска петља. Тренутно се ради на осам тунела и 26 мостова. Наравно, један део је прекривен првим слојем асфалта", рекао је министар грађевинарства Велимир Илић.

Кинеска фирма "Шандунг хај спид" добила је посао на деоници Љиг-Обреновац дугој 50 километара, а као подизвођача је узела нашу фирму "Енергопројект", која изводи 50 одсто радова. Остале две деонице - од Београда до Обреновца и од Прељине до Пожеге, које заокружују Коридор 11, биће на тендеру за месец дана.

"Овде је предвиђено да се ове две деонице дају на концесију, као и цела траса Београд-Пожега, с тим да се из концесионог фонда отплаћује кредитна линија, а да се из фонда од наплате путарине одржава ауто-пут у наредних 20 година, тако да држава нема никакве буџетске трошкове на деоници Београд-Пожега", рекао је Илић.

Уједињени Арапски Емирати финансирају са 20 милиона евра израду пројекта ауто-пута од Пожеге до Бољара, на црногорској граници. Тај посао је већ почео, међутим, Црна Гора тренутно нема средстава да гради пут ка Србији.

Постоје идеје да се пут кроз Црну Гору гради тако што ће се Лука Бар дати на коришћење кинеским и арапским фирмама заинтересованим за овај путни правац, или ће једноставно бити продата да би се од тог новца направио пут.