Илић: Арапи и Кинези заинтересовани за Коридор 11

Арапи су заинтересовани да концесионо граде Коридор 11 од Пожеге до Бољара на граници са Црном Гором, као и тзв. Моравски коридор, односно аутопут Појате-Прељина, изјавио је  министар грађевине Велимир Илић.

"Показали су интерес за концесиони и извођачки део, треба да се договоримо и добро је што су сви заинтересовани. Кинеске компаније су такође заинтересоване, и разговараћемо о томе", рекао је Илић Танјугу.

Министар грађевине је рекао да ће бити расписан тендер и да ће посао добити компанија која понуди најповољније услове.

Илић је подсетио да је пре месец дана потписао меморандум о сарадњи са компанијом ГИДЦ - заједничком фирмом Владе Србије и компаније "Global Capital Advisors Management" из Уједињених Арапских Емирата, која ће са 15 до 20 милиона евра финансирати израду пројектно-техничке докуметације за градњу Коридора 11 од Пожеге до Бољара, у дужини од 107 километара.

ГИДЦ треба да предложи и модел јавно-приватног партнерства.

Деоница Пожега-Бољаре је веома тешка за градњу и ранија процена је показала да је за њу потребно око милијарду и по евра, али ће тек по изради пројектне документације бити утврђен тачан износ. Илић каже да је градња аутопута Појате-Прељина, дужине око 110 км, који треба да повеже коридоре 10 и 11 у Србији, у надлежности Министарства за регионални развој, као и да су Арапи спремни да финансирају цео пројекат.

"Ми само треба влади да поднесемо захтев да то усвоји. Министар Игор Мировић је на потезу, а ја ћу сарађивати са њим на том пројекту", додаје Илић.

Према његовим речима, Министарство грађевине је већ започело израду потребне документације за наставак градње Коридора 11 кроз Банат, од моста преко Дувана Земун-Борча до Зрењанина.

Говорећи о сарадњи са Кинезима, Илић је рекао да је у току тендер за избор консултанта који ће припремити концесионе уговоре за градњу Коридора 11 од Београда до Обреновца, и од Прељине до Пожеге.

Тендер се, како је рекао, завршава 2. марта, а 15 дана касније биће објављено која ће од две фирме из ужег избора добити посао концесионог консултанта.

"После тога, за најдаље 60 дана, бираћемо концесионара и затим ће око половине лета бити направљен концесиони уговор и биће све друго завршено око тога, а радови би најкасније требало да почну око 1. септембра", објашњава Илић.

Жеља је министарства, како истиче, да иста кинеска компанија добије обе деонице: Београд-Обреновац и Појате-Прељина, иако су у питању две одвојене концесије, што ће све зависити од понуђених услова.

Министарство грађевине је прошле године објавило позив намењен кинеским компанијама за давање концесије за изградњу, коришћење и одржавање аутопута од Београда до Пожеге на Коридору 11, у дужини од 151,7 км.

Позив се односи за концесију на три деонице Коридора 11: финансирање, изградњу, коришћење и одржавање аутопута од Сурчина до Обреновца у дужини око 17,6 км, затим финансирање, изградњу, коришћење и одржавање од Прељине до Пожеге у дужини око 31 км и коришћење и одржавање ауопута од Обреноваца до Прељине у дужини око 103 км.

Ауто-пут на Коридору 11 од Обреновца до Прељине сада граде Кинези, Азербејџанци и домаће фирме.