Београд на води, први радови до краја године

Први радови на почетку изградње пројекта "Београд на води" почеће до краја ове године, а у марту ће почети измештање првих колосека пруге да би се терен припремио за реализацију тог пројекта, најавили су министар саобраћаја Александар Антић и председник Привременог органа Синиша Мали.

Мали је, после састанка о пројекту "Београд на води", најавио да ће до краја године почети изградња прве четири зграде у саставу тог пројекта. Познато је да ће бити грађен торањ, највећи тржни центар на Балкану, а које ће бити преостале две зграде биће познато у првим недељама марта, када треба да буде завршен мастер план.

На састанку у Влади Србије детаљно су разматране три фазе тог пројекта и то, каже Мали, прва фаза која обухвата измештање једне трећине колосека из Савског амфитеатра да би се локација очистила и припремила за изградњу прве четири зграде.

Друга фаза обухвата завршетак станице Прокоп и ранжирне станице Земун са неколико мањих пројеката, док би трећа фаза, како је рекао, обухватила изградњу обилазнице Бубањ поток - Бели поток - Винча - Панчево, за коју ЦИП већ ради пројекат.

Министар Антић и Мали сложили су се да је "Београд на води" најзначајнији развојни пројекат за Београд и целу Србију и да не смемо пропустити прилику да га не реализујемо.

"Уколико бисмо пропустили ову прилику, то би био доказ наше неспособности као друштва да радимо велике развојне пројекте и неспособности политичара ове генерације да изведу земљу из кризе. Ја верујем да овај пројекат извлачи Београд и Србију из кризе", каже министар Антић.

Преговори о финансирању пројекта су у завршној фази, напомиње Мали и очекује да ће они бити завршени до краја марта.

Подсетио је да ће држава у заједничко предузеће унети државно земљиште, док ће арапски партнер обезбедити неопходан новац.

Пет година за завршетак изградње 

Мали очекује да ће тај пројекат бити завршен у року од пет година, после чега ће Београд изгледати сасвим другачије него сада.

Паралелно са припремама и измештањем пруге ради се на урбанистичким плановима и добијању свих неопходних дозвола, укључујући и грађевинску, казао је Мали.

Додао је да, у оквиру припрема за реализацију пројекта "Београд на води", треба да буде измештена и Главна железничка станица, а зграда Железнице ће остати као нека врста "историјског музеја", док ће бити измештена и аутобуска станица.

"Очекујем да ћемо до половине следеће године завршити све папире како би кренуло пресељење аутобуске станице, која се сели на локацију на којој је сада 'бувљак' на Новом Београду, који ће се такође изместити на друго место", рекао је Мали.

Позив да раде на пројекту "Београд на води" биће упућен свим архитектама и стручњацима из Србије, јер је реч о пројекту површине до два милиона квадрата, напоменуо је Мали.

Министар Антић је истакао да је на састанку дефинисан сет предрадњи, које морају да се изврше да би се почело са "Београдом на води" и најавио да ће институт ЦИП урадити пројекат станичне зграде у Прокопу, док из кувајтског кредита, већ имамо припремљене делове пројекта везане за колосеке, а које ће окончати ЦИП и "Железнице Србије".

ЦИП ће почети израду пројектне документације за путничко-теретну станицу Земун, као и пројекте измештања колосека који се користе, додао је Антић.

Истакао је да све државне институције треба да сарађују на томе и да у Влади постоји пуна сагласност око реализације тог пројекта, па ако треба да се ради чак и 24 сата дневно на томе.

Министар саобраћаја истиче да "они који говоре против њега (пројекта) или не разумеју или нису добронамерни".