"Фијат 500Л", окосница продаје у Европи

Формула успеха у аутомобилској индустрији данас је веома јасна. Треба наћи великог произвођача аутомобила и препустити му развој и пласман возила, а фабрике оспособити да технолошки прате масовну производњу. Овакво пословање даје резултате и када је у питању производња "фијата 500Л" у Крагујевцу.

Аутомобил није данас довољно произвести по повољној цени, кажу Италијани. Конкуренција је велика, квалитет је основ продаје, али могућност да сваки купац персонализацијом добије жељено возило.

На недавно одржаној презентацији новинарима је речено да ће "фијат 500Л" заједно са "фијатом 500" бити окосница продаје ове компаније у Европи. Занимљиво је да се и један и други модел производе ван Италије, у Пољској и Србији.

Сваки трећи продати мали аутомобил у Европи је "Фијатов". Очекујемо благи опоравак тржишта у 2014. години. Моделу "500Л" који се производи у Србији, порасла је продаја у Италији, Шпанији, Великој Британији, Аустрији. Од њега очекујемо све боље резултате, каже Ђан Лука Италија из Групације "Фијат Крајслер".

Према његовим речима, компанија ће у Русији, због ситуације на тржишту, понудити најопремљенији модел, а велико је интересовање и на Блиском истоку, где се чека верзија са погоном на сва четири точка.

"Фијат" је пре две недеље куповином "Крајслера" постао мултинационлна компанија са фабрикама у Северној Америци, Азији, Бразилу и Југоисточној Европи. Тржиште које покрива има више од 50 милиона купаца. Фабрика у Крагујевцу са капацитетом од 300.000 возила годишње постала је део глобалне стратегије ове компаније.

Прошле године "Фијат" је у САД извезао 55.000 возила. То је појединачно највећи извоз ове фабрике из Европе. Добра вест је да су сви аутомобили направљени у Крагујевцу.

Прошле године команија је извезла аутомобиле из Србије у вредности од 1,3 милијарде евра. Такав резултат пожелели би сви српски суседи. Међутим, многи новинари из иностранства не знају да се "фијат 500Л" производи искључиво у Србији.

Мени је драго а видим да је и страним новинарима драго што се "фијат 500Л" производи у Србији. То је добро за "Фијат" а добро је и за нас. Посао је обострано интересантан на дужи рок, каже специјализовани новинар Наших новина Драган Станимировић.

Нови модели "фијата 500Л" приказани у Милану имају и нове, штедљиве моторе евро 6. За српско тржиште најинтересантнији ће бити бензински мотори са фабричком уградњом гаса.

Како кажу стручњаци из "Фијата", ти мотори су посебно конструисани и биће јефтинији за вожњу од три до пет пута. Овакви мотори због еколошке прихватљивости у Италији уживају посебне субвенције, а једна од њих је да бесплатно улазе у центар Милана као хибридна и електро возила.