"Ер Србија" најављује отварање нових линија

"Ер Србија", национална авиокомпанија која ће наследити "Јат ервејз", најавила је отварање нових линија, повећање броја летова и обнављање флоте.

"Од 26. октобра, Ер Србија ће са београдског aеродрома 'Никола Тесла' редовно саобраћати ка Абу Дабију (УАЕ), Бањалуци (БиХ), Букурешту (Румунија), Љубљани (Словенија) и Прагу (Чешка)", најавила је та компанија.

Како је наведено, до јуна 2014. године "Ер Србија" ће дуплирати број редовних летова и капацитета, а у понуди ће бити 73.000 места на више од 670 фреквенција седмично из Београда ка 39 дестинација у 30 земаља света.

Планирани ред летења прилагођен је остваривању што бољег повезивања летова из Београда ка свим дестинацијама.

У складу са интересовањима путника, ка најважнијим и најчешћим пословним дестинацијама, Паризу, Цириху и Москви, летеће се два пута дневно како би путници из ових градова могли да се врате у Београд истог дана.

Генерални директор компаније "Ер Србија" Дане Кондић је оценио да се осавремењивањем националне авиокомпаније летелицама "ербас А319", проширењем саобраћајне мреже и усклађивањем реда летења предузимају кључни кораци за стварање српске авиокомпаније каква је и потребна путницима.

Боља повезаност са главним дестинацијама 

Нови ред летења обезбедиће бољу повезаност са главним аеродромима на дестинацијама ка којима "Ер Србија" лети, укључујући ваздушну луку у Абу Дабију, из које нови партнери српског авиопревозника "Етихад Ервејз" и "Јат Ервејз" имају редован саобраћај ка дестинацијама у Индији, Африци, Кини, Југоисточној Азији, Аустралији и ка градовима на Блиском Истоку.

"Ер Србија" ће у сарадњи са "Ер Берлином" понудити и директне летове из Берлина за Чикаго.

Шест од осам авиона "ербас А319" у "Ер Србија" доћи ће ове године, а свака летелица ће имати конфигурацију од 128 места у путничкој кабини - осам у сасвим новој Бизнис и 120 у Економској класи.

Преостала два "ербаса А319" стићи ће у "Ер Србија" следеће године, а разматра се и набавка два већа авиона типа "ербас А320".

Друга фаза у обнови флоте "Ер Србије" биће набавка нових авиона путем јавног тендера 2016. године, а типови авиона који су планирани су: "ербас А320 нео", "боинг 737 макс" који су економски много ефикаснији од досадашњих типова ваздухоплова, али су и по еколошким стандардима далеко савременији.

Дане Кондић је почетком августа представљен као генерални директор "Ер Србије", авиокомпаније која ће наследити "Јат ервејз" на основу споразума о стерешком парнтерству Владе Србије и авиокомпаније "Етихад" из Уједињених Арапских Емирата.

Тим споразумом "Етихад" ће постати власник 49 одсто капитала српске авикомпаније, а власник "Јата", Влада Србије, задржаће 51 одсто.