Коридор 11, неимари без предаха

У сенци приче о храсту на Коридору 11, остали су радови који се свакодневно изводе на траси од Љига до Пожеге, који треба да буду готови 2016. године. Азербејџанска фирма ''Азвирт'' ради деоницу на релацији Љиг-Горњи Милановац, на основу кредита њихове владе у износу од 308 милиона евра. Деоница дуга око 40 километара веома је захтевна.

На тој деоници се ударнички ради. Оно што посебно радује јесте то што су Азербејџанци као подизвођаче ангажовали наше фирме, "Енергопројект" и "Планум".

Цене су добре, а наши грађевинари су се одлично снашли. Тунел Шаран код Горњег Милановца напредује по плану а, после њега, наше грађевинаре чека мост дужине 400 метара. Због врућине, уведене су две смене, од којих је једа ноћна.

"Ради се нон-стоп, производња иде 24 сата дневно, рад у ноћној смени се одвија већим интезитетом него у дневној смени. Мања је гужва и људи су навикли да раде ноћу", каже Зоран Ковачевић, шеф градилишта "Енергопројекта".

Деоница коју граде Азербејџанци једна је од најбитнијих на Коридору 11, а динамику радова, по међународном уговору, прати Јавно предузеће "Коридори Србије".

Директор "Коридора Србије" Дмитар Ђуровић каже да је деоница веома захтевна деоница на којој има пет тунела, 78 мостовских конструкција.

"Тренутно ради 1.150 радника на том делу. Планирано је да буде завршено 25. августа 2016. године и ако све буде како је до сада, сигурно ћемо испоштовати све рокове", каже Ђуровић.

Овај пример показује колико су, заправо, наши грађевинари конкуретни када је реч о најсложенијим радовима. Једино што им увек недостаје су банкарске гаранције и референце које се траже на великим пословима које кредитирају стране банке.

Зато из "Коридора Србије" апелују на удруживање да би, тако сједињени у концерне, добијали послове.