Уговор између српских и руских железница

Директор Железницa Србије Драгољуб Симоновић и генерални директор "РЖД интернационал" Сергеј Павлов потписали су уговор о модернизацији пруга у Србији и испоруци возова што ће се финансирати са 800 милиона долара руског кредита.

Потписивању уговора присуствовали су премијер Ивица Дачић и министар саобраћаја Милутин Мркоњић.

Уговор има пет делова о изградњи другог колосека пруге Београд-Панчево, обнови шест деоница на Коридору 10, изградњу пруге Стара Пазова-Нови Сад, реконструкцији пруге Беогард-Бар и испоруци руских дизел-моторних возова.

Радови на прузи Београд-Панчево требало да почну септембра ове године, а на прузи на Кородору 10 у последњем кварталу ове године. Како је најављено, до краја ове године требало би да буду склопљени појединачни уговори за свих пет послова.

Према условима кредитног аранжмана, већи део послова обавиће руске компаније, али ће бити ангажоване и српске. 

Дачић је, након потписивања уговора, рекао да уговор између две железнице није само потврда добрих односа Србије и Русије, већ је пре свега од животног значаја за развој српске железнице и општег развоја земље.

"Реализација уговора биће подршка подизању економских активности наших коммпанија, а самим тим и целе Србије", казао је Дачић.

Он је изразио задовољство тиме што је уговор између српских и руских железница потписан дан уочи споразума о стратешком партнерству Србије и Русије, који ће допринети партнерским односима - од економије, безбедности, политике, па до науке и културе.

Дачић је казао да ће српске компаније обавити најмање половину послова из овог уговора и додао да ће 100 милиона долара бити уложено у набавку дизел возова, а остало у модернизацију пруга у Србији.

Директор Руских железница Владимир Јакуњин рекао је да је укупна вредност уговора око 940 милиона долара, од којих ће 800 милона финансирати Русија, а преостало Србија.

Он је напоменуо да је рок за реализацију уговора пет година, а да ће испорука око 25 возова почети одмах по потписивању уговора.

Према информацијама Железница Србије, изградња другог колосека и елекртификација 15 километара пруге између Београда и Панчева стаје око 50 милиона евра, а анекс уговора биће потписан у другој половини јуна.

О руском кредиту за модернизацију српске железнице разговарало се од 2009. године, а уговор о кредиту од 800 милиона долара потписан је јануара ове године. Уговор предвиђа камату од 4,1 одсто годишње, грејс период од четири године и период отплате од 10 година.