Сајам аутомобила жртва кризе

Први пут од оснивања 1938. године на Београдском сајму овога пролећа неће бити сајма аутомобила. Тако је једногласно одлучила Асоцијација увозника возила и резервних делова Србије која је потез прокоментарисала лошом материјалном ситуацијом у којој су се нашли продавци аутомобила.

Увозници су изнели податак да је продаја у Србији пала са 43.000 прошле године на свега 29.000 аутомобила и лаких доставних возила. Од како је почела криза отпуштено је неколико хиљада запопслених у том сектору, а због економске кризе зарада по аутомобилу свела се на неколико стотина евра.

У међувремену, држава је увела и еколошке таксе које за увезене аутомобиле достижу и до 120 евра по тони.

"Ми смо једногласно донели овакву одлуку а то су сви чланови српске асоцијације која обухвата 97 одсто увозника и ми нећемо учествовати на београдском кар шоу", каже Милош Петровић, председник Асоцијације увозника аутомобила и резервних делова Србије.

Београдски сајам жали због овакве одлуке и каже да је Сајам посећивало од 100 до 150 хиљада љубитеља аутомобила и да су баш на њему увозници продавали и највише аутомобила.

На сајму кажу да ове године нису ни дошли до преговора о цени простора, а да су увозници унапред отказали.

"Очигледно је да су остали трошкови сајамског наступа у овој кризи представљали проблем за увознике и дистрибутере јер су свхатили да у потпуности не могу да их и сервисирају", каже директор Сајма аутомобила Зоран Лупшић.

Најозбиљнији пад у продаји ове године имао је домаћи "пунто" који је са 12.000 продатих аутомобиила пао на свега 5.000, што је показатељ да се чак и субвенционисани аутомобили лоше продају.

Увозници кажу да ће већ сада почети разговоре са Сајмом за наступ тек 2013. године, када ће добити помоћ страних фабрика за наступ.