У Београду има десетак црних тачака, кривина у Сурчину тешко савладива и за возаче формуле

Тешко би је савладали и возачи формуле 1. Када је, последњи пут, пре шест месеци, ауто улетео у ограду, нису ни поправљали зид, само су закуцали даске.

"Проблем се не решава већ дуго, а ми имамо огроман проблем јер више од пет пута за пет година нама је капија руинирана, а пре шест месеци је оца делило мало од смрти јер је човек улетео са 120 километара на час овде и све срушио", каже станар Владимир Илић.

Собраћајни знаци су постављени - упозоравају на кривину и указују на појачан опрез, али, изгледа да нису довољни.

Професор Саобраћајног факултета др Борис Антић објашњава да се у оштрим кривинама постављају смерокази који говоре возачу да наилази на опасну кривину, а по правилу то место се и додатно осветљава у насељима.

Илић истиче да постоји само знак да је кривина, ништа није осветљено и људи када иду помисле да је наставак улице и продуже у улицу која се зове Каналска.

"Могуће је регулисати саобраћај ограничењем брзине, препрекама као што су вибро-акустичне траке, лежећи полицајци или неке друге платформе или можда девијацијом пута што је озбиљније решење", наглашава професор Антић.

Из Агенције за безбедност саобраћаја процењују да у Београду има десетак црних тачака. То су место на којима има више несрећа него на другим саобраћајницама.

Ова кривина није међу њима, иако је опасна и за возаче и за пешаке. Банкина је привремено решење, рекли су Илићима из Секретаријата за саобраћај.

МУП ће наредне недеље изаћи на терен 

На питање шта би могло да буде трајно решење, РТС није добио одговор из Секретаријата.

"Ми смо се прошле године обратили општини Сурчин са петицијом и изашли су нам у сусрет. Људи из Секретаријата су изашли овде поставили банкину, али ми сматрамо да није довољна, мислимо да би био потребан лежећи полицајац са обе стране, светлосна сиганлизација", поручује Владимир Илић.

Стручњаци кажу да би угао кривине могао да се смањи. За то је потребно да надлежни заједно са локалном самоуправом ураде пројекат, тврде на Саобраћајном факултету.

Из МУП-а су редакцији Београдске хронике рекли да од јануара нису имали званичних пријава о удесима на овом месту, али да ће наредних дана изаћи на терен и проверити у чему је проблем.