Војиновић: "Рафали" мењају не само "мигове 29" већ и јуришне авионе

Војиновић истиче да преговори о набавци "Рафала" трају дуже од годину дана. После завршетка вежбе "Ватрени штит 2022", чула се и прва јавна потврда о преговорима Србије и Француске о набавци ових вишенаменских борбених авиона за Војску Србије.

Према његовим речима јавност се сећа половних "мигова 29" који су набављани из Русије и Белорусије. Они су ремонтовани и тада је био решен недостатак ловаца.

"Унапредили смо их и они су постали вишенаменски борбени авиони али су по свом веку употребе ограничени, будући да су произвдених 80-тих година. Половина од флоте од 14 летелица могла би да се повуче из употребе до 2025. године а цела флота до 2035. године", објашњава Војиновић.

Додаје да се због тога сада креће са преговорима будући да је "Рафал" веома популаран, неколико земаља у последњих 15 година га је наручило, и постоји листа чекања.

"Сада оно што се преговара, оно што смо добили потврду да се догађа, највероватније ћемо те авионе да добијемо баш у време када се мигови повлаче из употребе и више нису исплативи за одржавање", поручује уредник портала "Танго сикс".

Наглашава да је то решење које ће да замени неколико типова авиона, не само "мигове 29" већ и јуришне авионе. "Рафал" је вишенаменски борбени авион, платформа која у једној мисији када полети може да уради обе намене да "јури и обара друге авионе" и дејствује из ваздуха по земљи.

"Добили смо имали информацију да Србија жели две ескадриле, два пута по 12 борбених авиона. Највероватније нису све "Рафали" и сада покушавамо да растумачимо те најаве. Више медија је објавило да су у питању и половни авиони типа "јурофајтер тајфун" који су још интересантнији. Сада имамо две опције које су кључно изненађење по будућим ценама и способностима, невероватан скок у односу на оно што смо имали", истиче Петар Војиновић.

Кинески систем ФК-3

Према речима Војиновића последњи ракетни противваздухопловни систем "куб" је купљен пре 38 година.

Кинески систем ФК-3 запрвао представља ракетни систем средњег домета који сада има тродупли, по каталошким информацијама, домет свега овога што имамо и он је технолошки драматичан скок у односу на данашње ПВО системе.

Набавка борбених беспилотних летелица

Србија је прва земља, каже Војиновић, у екс Ју региону и земљама источне Европе која је купила кинеске борбене беспилотне летелице.

"Ми смо их набавили пре две године и председник Александар Вучић је на војној бежби најавио набавку додатних борбених бесполитних летелица, већих димензија, и турске беспилотне летелице "Барјактар", рекао је главни и одговорни уредник портала "Танго сикс".

Додаје да већ сада Србија има способност да на даљинама до 10-так километара шаље безпосадне платформе, односно беспилотне летелице које немају пилоте и које у неким сценаријима можда могу да буду адекватније решење од борбених авиона.

"Гледајући конфликте у Украјини њихово коришћење је ушло у микс опција које земље могу да користе приликом борбених дејстава и то је праћење најмодернијих токова у војним стварима", сматра Војиновић.

"Ер Србија" појачана авионом Ербас А319

"Ер Србија" је најавила изнајмљивање још једног ускотрупног авиона типа "Ербас 319".

"Пре две недеље је почела летња сезона и авио-компанијама се повећавају фреквенције. "Ер Србија" ће покушати да после две године поврати своје пословне перфомансе", истиче Војиновић.

Наглашава да повећање цена горива утиче на авио компаније али да, ако је повећање горива 20, 30 посто, не значи да ће цена карте расти толико.

"Туристиче агенције имају право да због објективних услова на тржишту, због повећања цена нечега што је кључни део услуге, повећају цену аранжмана", каже Петар Војиновић.