Бродом на посао, како би изгледао градски превоз рекама у Београду

Град је већ поставио неколико пристана, који ће постати део мреже линија за превоз путника реком. И раније је било покушаја да се у Београду уведе овај вид саобраћаја, али то није успело, пре свега зато што су путници морали да купују посебне карте.

Одлука којом су дефинисане трасе, пристани, врста бродова који ће се користити, број путника који ће моћи да уђе у те бродове, омогућиће Граду да ускоро распише јавни позив фирмама које се баве овом врстом превоза, јер је цео концепт замишљен као јавно-приватно партнерство.

"Mи ћемо овом одлуком све дефинисати. Град Београд ће потражити потенцијалне партнере. Ви ћете моћи да уђете са картицом за јавни превоз и у речни превоз. Новина је што нећете моћи да уђете ако нисте валидирани. Сулудо је да град који има око 100 километара река нема речни превоз. И то ћемо сада имати", рекао је заменик градоначелника Горан Весић.

Од новог система очекује се да обезбеди бољу везу грађанима Гроцке, Земуна и Обреновца са центром града и бржи прелазак са једне на другу обалу. Осим тога, смањиће се број аутобуса у граду, а тиме и загађење ваздуха.

"То ће захтевати специфична пловила, која не постоје на овом тржишту, али постоје свуда у свету. Треба направити студију која ће показати да је исплативо инвестирати у бржа пловила", рекао је Вељко Ковачевић из Министарства грађевине, саобраћаја и инфраструктуре.

Грађани са којима смо разговарали поздрављају одлуку и кажу да би путовали бродовима.

Град ће морати да прилагоди и трасе јавног превоза, како путници не би морали дуго да пешаче када буду прелазили из једне врсте превоза у другу.

За житеље Обреновца и Гроцке важније ће бити време путовања од тога што ће важити картице Бус плуса. Ако бродови буду спорији, тако ће се возити они који не журе већ желе да разгледају приобаље, а таквих неће бити довољно да се подмири макар део трошкова.