Ауто-пут до Пожеге гради се у три смене – са каквим изазовима се радници свакодневно суочавају

До средине децембра Чачак ће бити повезан са Пожегом ауто-путем, обећање је које долази из ресорног министарства. Највећи објекат на деоници је тунел "Лаз". Да би се постигли рокови ради се у три смене.

На тунелу "Лаз" до сада је са улазне стране прокопано укупно 507 метара десне и 513 метара леве цеви, док је са излазне стране прокопано 150 метара десне и 145 метара леве цеви.

На ископавању цеви издвојили су се мањи проблеми око косина, а још захтевнији подухват је ископавање тунела "Муњино брдо".

"Ми то можемо да урадимо само ако будемо радили сваког дана у три смене. Ми то морамо тако да етаблирамо. Није довољно да радимо по две смене од 10 сати, морамо да радимо 24 сата и то је кнап да завршимо ово до краја године", каже Томислав Момировић, министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре.

Изградња деонице Прељина–Пожега почела је 1. јула 2019. године. Она је подељена на три поддеонице: Прељина–Пријевор, Пријевор–Лучани и Лучани–Пожега.

Ауто-пут до Пријевора иде долинама река Чемернице и Западне Мораве, након које улази у брдско-планински терен и заобилази Овчарско-кабларску клисуру.

"Свакодневно се сусрећемо са разним проблемима као што су подземне воде и гасови, проблем је клизање трена, али ми имамо стручни тим који то унапаред предвиди и уради техничко решење", објашњава Шо Ђи Шанг, директор пројекта.

Извођач радова на овој деоници ауто-пута од Прељине до Пожеге је кинеска компанија ЦЦЦЦ, а укупна вредност инвестиције је 523 милиона америчких долара.