недеља, 10.01.2021, 13:00 -> 13:02
Извор: РТС
Аутор: Биљана Радуловић
Четвртина страдалих у саобраћају су млади - како стати на пут насилничкој вожњи
Случај у Нишу у коме су погинули су 12-огодишњи дечак и мушкарац стар 48 година, а возач "аудија" који их је покосио има 20 година није и једини у којем је учествовао млади возач. Које су препреке да се таквом понашању стане на пут.
Булеваром Медијана је пројурио аутомобил којим је управљао 20-годишњи возач пре него што је излетео са коловоза и убио двоје људи. И то није једини млади возач коме улице личе на тркачке стазе. И полиција најчешће за воланом аутомобила који изазивају незгоде услед екстремног прекорачења брзине затичe баш такве возаче.
"Млади су ризична група, склонији су доказивању, конзумирању алкохола, незрели и неискусни, нису довољно информисани, ако га ставимо за волан јаког мотора може да доведе до трагичних последица", каже Владимир Вида из Управе саобраћајне полиције.
Додатно отежава и то што се судска пракса није мењала више од 30 година. Због тога ни полиција, на пример, нема на располагању снимке који се деле на друштвеним мрежама. Једина значајна новина су пресретачи.
"Имамо појаве на друштвеним мрежама где имамо велики број снимака људи где је мало рећи да дивљају на путевима. Имамо емисије где видимо познате како чине прекршаје, а систем не реагује. Зашто? Зато што се сви позвиају на праксу и понашање у последњих 30 година. У неким држaвама као што је Велика Британија постоји полицијски тим који прате друштвене мреже и кад неко накачи снимак дивљачке вожње одмах реагују", напомиње Дамир Окановић из Комитета за безбедност саобраћаја.
Када је реч о насилничкој вожњи, само током претходне године полиција је регистровала више од 2.000 прекршаја. Тај посао им отежава на пример уобичајено аблендовање између возача кад примете радар. И не само то.
"Оно што нам чини проблем је оно што је актуелно су Вибер групе и радио станице, молио бих грађане да се запитају коме помажу и коме чине услугу. Помажу само онима који би чинили прекршаје, онима који ће сутра због свог понашања да убију некога на путу", напомиње Вида.
Угрожавају друге, али и себе. Статистика каже да чак четвртину погинулих у саобраћају чине млади, између 18 и 30 година.
Због њих је пре три године и закон промењен. Између осталог, измене предвиђају ограничења за вожњу мотора или кола снаге јаче од 80 киловата. Део одговорности, наравно, је и на родитељима.
Коментари