"Виз ер" од јула из Београда лети на девет нових дестинација

Јозеф Варади је на конференцији за медије на београском аеродрому "Никола Тесла" најавио и да "Виз ер" шири флоту авиона у Србији тиме што ће београдској бази почетком јула бити додат нови авион "ербас А321".

Варади је рекао и да ће у августу и друга два авиона А320 "Виз ера" у Србији бити замењена истим моделом "ербас А321".

На нове дестинације и ширење флоте, истиче Варади, компанија се одлучила због доброг пословања у Србији и тиме што путници из наше земље преко те авио-компаније траже карту и место више, али и нове дестинације.

Упркос најавама појединих компанија да ће цене авио-карата због пандемије коронавируса бити скупље, Варади најављује да се у комапнији "Виз ер" то неће догодити, већ, истиче, да ће карте бити јефтиније.

Према његовим речима, то ће бити начин да се путници мотивишу и да им се врати поверење да поново путују авионом.

Варади истиче да су управо ниске цене оно што их разликује од других авио компанија и због чега успевају да у тешким временима одрже ликвидност и профитабилност, додајући да их је та политика одржала и у време највећег удара коронавируса.

Појачане хигијенске мере у авионима 

Варади је најавио и низ појачаних хигијенских мера како би се осигурало здравље и безбедност путника и особља у време пандемије коронавируса.

Kао део нових протокола, током лета, кабинско особље и путници морају да носе заштитне маске, а кабинско особље такође мора да носи рукавице.

Авиони "Виз ера" редовно пролазе кроз процес индустријског чишћења сувом маглом са антивирусним раствором и након строгог дневног распореда чишћења, сви авиони се дезинфикују током ноћи са истим антивирусним раствором.

Санитарне влажне марамице дају се сваком путнику по уласку у авион, сви магазини су уклоњени из авиона и препоручује се да се свака куповина у авиону обави бесконтактним плаћањем, а од путника се тражи да поштују мере физичког дистанцирања.

"Летење авионом безбедније од одласка у продавницу" 

Варади је истакао и да су појединима истраживања на факултетима показала да је летење авионом безбедније него одлазак у продавницу или код фризера.

Упитан како се Србија односи према нискотарифним авио-компанијама и да ли те авио-компаније могу без субвенција државе, док националне авио-компаније имају ту помоћ, Варади примећује да се државе све више мешају у пословање националних авио-компанија, што га, додаје, подсећа на време пре 10 и 15 година.

Сматра да то није добро за ту браншу, јер на тај начин, каже Варади, државе чувају компанију која није ликвидна.

Варади наводи да "Виз ер" не узима субвенције и кредите и додаје да та компанија нема у плану аквизиције, већ су, истиче, фокусирани на своје пословање.