Половина Београђана се вози јавним превозом, нема услова за бицикл

Шетајте или возите бицикл кад год је то могуће, препорука је Светске здравствене организације у упутствима о кретању због епидемије коронавируса. Градови широм Европе све више простора остављају бициклистима и пешацима. Половина људи у Београду вози се јавним превозом, а за пешачење и бициклизам тек треба да се створе услови.

У Паризу су израчунали да највише људи на посао иде на удаљеност до пет километара, па отварају нових 650 километара бициклистичких стаза. Француска плаћа и поправке бицикала.

Саобраћај у Београду још није прилагођен да се на посао или у школу иде пешке или бициклом. Тренутно у Београду има 100 километара бициклистичких стаза, а свега 0,6 одсто учесника у саобраћају су бициклисти.

Професор Александра Ђукић, са Архитектонског факултета у Београду, каже да сви планови имају уграђене делове у којима се говори о пешачком саобраћају и о бициклима, међутим, проблеми су код реализације.

Делови града пресечени су не само рекама, већ и ауто-путем. Мост на Ади спојио је обале реке, али је раздвојио два дела града. Приступне саобраћајнице урађене су тако да не постоји пролаз за пешаке и бициклисте од Чукарице ка Сењаку и центру града.

Пасареле као решење

Професор Петер Габријелчич, са Архитектонског факултета у Љубљани, пројектант Моста на Ади, објашњава да је њихов део посла био мост, а да су колеге из Београда радиле на прилазним путевима.

Професор Габријелчич види решење у изградњи пасарела, као мостова за пешаке и бициклисте.

Недавно је направљена пасарела од Калемегдана до Савског кеја, а биће их потребно још много да би се премостиле препреке по граду.

Марко Стојчић, главни урбаниста Града Београда, каже да је зацртано да око пет посто бициклиста буде у саобраћају.

"Нека наша процена је да ћемо успети то да спроведемо у наредних пет до седам година. Пешак апсолутно мора да буде број један у саобраћају, за њим бициклиста, након њега иде јавни градски превоз и и на четвртом месту аутомобили", наглашава Стојчић.

У Београду се планира још 200 километара бициклистичких стаза, а потребно је бар 300 километара.