Препоруке бициклистима како да се заштите у саобраћају

Више од половине бициклиста који су страдали у саобраћају погинуло је у вечерњим и ноћним сатима, у највећем броју случајева на неосветљеном делу пута.

Установљено је да, поред тога што у тренутку удеса нису имали исправна светла на бициклу, нису имали ни никакав рефлектујући материјал који би омогућио да их возачи уоче на време.

Дамир Окановић из Комитета за безбедност саобраћаја каже да закон прописује најмање једно бело светло напред, а једно црвено светло позади.

"Саветујемо бициклистима да у ноћним условима имају и светлоодбојни прслук, да имају на нози светлоодбојну траку, дакле, да буду што уочљивији, јер што су уочљивији то су безбеднији", каже Окановић.

Анализе удеса у којима су страдали бициклисти показују да се две трећине саобраћајних незгода догодило у насељима, а трећина на путевима ван насеља. Деца су, у сваком случају, најугроженија, због чега се возачима препоручује да стриктно поштују ограничења брзине.

"Према истраживањима која су рађена, брзина до 30 километара на час даје велике шансе детету да преживи без већих последица. Свако прекорачење брзине драстично смањује шансу за преживљавање, односно повећава тежину повреда код детета", упозорава Окановић.

Најчешћи тип саобраћајних незгода у којима страдају возачи бицикла је сустизање возила које се креће у истом смеру, док је сваки десети страдао приликом слетања бицикла са коловоза и пада.

У готово половини случајева, бициклисти су својим понашањем допринели настанку саобраћајног удеса.