Небезбедно се понашате на путу а живи сте – нисте добар возач, само сте имали среће

Према прелиминарним подацима, прошла година је била најбоља у претходној деценији ако се посматра број погинулих и повређених лица у саобраћају.

Закључно са 31.12.2019. године, у Србији је у саобраћају погинула 531 особа, а повређено је нешто више од двадесет хиљада.

У односу на 2018. годину за три одсто је смањен број погинулих, односно 17 особа мање је погинуло. Број поврећених је смањен за два одсто, што значи да је повређено 500 особа мање.

Највеће смањење смртног страдања у саобраћајним незгодама било је у фебруару, када је погинуло дупло мање лица него у истом месецу 2018. године.

Ипак, и даље брине податак да је највише смртно страдалих због прекомерне брзине. Следи вожња под дејством алкохола због чега је настрадало осам одсто особа у саобраћају, што значи да је свако тринаесто лице настрадало у саобраћајним незгодама због алкохола као фактора.

Боља статистика упркос већем броју возила

Директорка Агенција зе безбедност саобраћаја Јасмина Милошевић је, говорећи о мањем броју страдалих истакла и да је 2019. године већи број возила транзитирао кроз Србију и да је био већи број возила на путевима.

Наводи да су разне мере допринеле бољој статистици. Осврнула се на наводе старијих људи који су рекли да они раније нису везивали појасеве.

Каже да су они имали среће да не доживе незгоду и апеловала је на безбедно понашање у саобраћају јер се тиме чувају животи свих учесника.

Када је реч о претходној години, Милошевићева истиче да су имали бојазан у јулу када је дошло до повећања незгода и броја погинулих и повређених упркос великом броју активности на терену и раду са медијима.

Ипак, грађани су на другачији начин почели да посматрају незгоде и људима је предочено до каквих губитака може да доведе најмања несмотреност.

"До смањења броја страдалих је дошло јер смо допрли до свести грађана да прописе не треба поштовати само да их полицајац не би казнио", рекла је Јасмина Милошевић.

Свако треба да пружи свој максимум

Подећа и да су 2018. године велики утицај имале измене и допуне Закона о безбедности саобраћаја, када су пооштрене казне и када је смањена дозвољена граница алкохола у крви.

"Свесни смо да није могуће да не буде страдалих. Али ако је већ тако, требало би да урадимо све што можемо да смањимо тај број и да свако да свој максимум у смислу безбедног понашања", истакла је јасмина Милошевић.

Када је реч о структури страдалих у саобраћају, рекла је Милошевићева, битно је да се види које су то најрањивије категорије да би се са њима више радило.

У претходној години, највише су страдали бициклисти и пешаци старији од 65 година. Истакла је пример двоточкаша за које возачи често кажу да их нису видели.

"Они сами себе чине рањивим", додала је Милошевићева и навела да ће се више радити са рањивим категоријама у текућој години.

Такође започет је и рад са слабовидима као пилот пројекат. Директорка Агенције за безбедност саобраћај је рекла да је то важно и због њих и због других учесника, јер је важно да умеју да препознају такве особе.

Морамо доћи до тога да се појас везује и на задњој клупи

Навела је и да је занимљив случај лица старијих од 65 година који су први који унуке и децу воде у парк и који их уче безбедности саобрађаја. Међутим, некако се догоди да касније раде неке ствари које су необјашњиве.

Због тога ће за њих бити организоване радионице, квизови и снимаће се спотови у којима жели да им се скрене пажња да није могуће да с епонашају супротно од онога како су учили децу и унуке.

Говорећи о узроцима саобраћајних незгода, у вруху су неприлагођена брзина и вожња под дејством алкохола.

Јасмина Милошевић је поручила да морамо доћи до тога да се појас везује и на задњем седишту аутомобила исто као и на предњем и да је то један од највећих изазова у текућој години.

Међу узроцима несрећа је и лош пут, који зависно од године варира између пет и девет одсто.

Ипак, како каже Милошевићева, када се погледа број незгода, оне се најчешће дешавају по сувим коловозима. Наводи да је могуће да су возачи опрезнији када је клизаво и када има снега и леда, а тад и мањи број људи користи аутомобил.