Измене на деоници пута од Сурчина до Обреновца

Током извођења на пројекту је направљено неколико значајних измена. Чеона наплатна станица за улазак на ауто-пут "Милош Велики" неће се налазити у Јакову, већ ће остати на тренутној позицији десетак километара јужно од Обреновца.

Истовремено, бочна наплатна рампа на Обреновачкој петљи се укида. Да би привремена наплатна станица код Обреновца могла да постане трајна мораће да се прилагоди грађевински, прошири и догради са пратећим функцијама.

Та саобраћајница заобилази Београд за оне који долазе са севера земље.

"Пре свега повезивање Београда са Чачком и Јужним Јадраном, а то је и омогућавање везе између постојећих ауто-путева који воде ка Загребу и Новом Саду за повезивање са Баром, Бољарима и Црном Гором", каже Љубомир Влаисављевић, главни пројектант ЦИП-а.

Највише посла остало је да се заврши на две велике петље, у Сурчину и у Обреновцу. Главни мост преко Саве и Колубаре се асфалтира.

"То је низ од седам мостова од којих један главни мост мост преко Саве, а остали мостови су прилазни распони по 50, 60 метара и налазе се и са десне и са леве стране Саве. За сваки смер постоје по три коловозне траке једна зауствана трака па пута два за сваки смер. Постоје и пешачке стазе ширине 0.75 метара", каже Нада Павловић из ЦИП-а.

Друга важна измена на пројекту је ново искључење са ауто-пута у Јакову, чиме ће бити отворено ново и једино искључење на целој траси од Сурчина до Обреновца. Непостојање везе са локалном мрежом путева била је једна од највећих замерки пројекту.

Вредност пројекта деонице Сурчин-Обреновац је 208 милиона евра, а главни извођач је кинеска компанија "China Communications Construction Company".