Реконструкција пруге код Марковца, брзина са 30 на 65 километара на час

Радови су добро кренули. Има доста посла јер је та деоница дуга 53 километра.

Пруга је била у веома лошем стању. Често су се догађала исклизнућа возова са великом штетом. 

Одавно на тој деоници нема путничког саобраћаја. Више од две деценије саобраћају само теретни возови.

Реконструкција је била и те како потребна због значаја теретног саобраћаја.

Радови су почели између станица Свилајнац и Деспотовац.

Велике машине подижу дотрајалу пругу у деловима од по 30 метара заједно са праговима.

Раднике чека изузетно велики напор, али вредни су и, како се каже, знају свој посао.

"Пруга је изграђена још давне 1952. године, дуго није поправљана, није се дуго улагало у ову пругу", каже шеф деонице Дејан Миљковић.   

Пругом саобраћају само теретне композиције превозећи углавном угаљ из "Ресавице" или камен из оближњег каменолома. Путнички саобраћај на тој деоници је обустављен још пре 20 година.

Због лошег стања пруге, само прошле године било је седам исклизнућа теретних вагона.

Садашња брзина возова зато је ограничена на 30 километара на сат.

"Током извођења радова ефекат који ће се постићи свакако ће бити брзина возова. Брзина возова ће са садашњих десет до 30 километара на сат бити повећана на 65 километара на сат", истакао је Ненад Станисављевић, пи-ар "Инфраструктура железница Србије". 

Према његовим речима, осовинско оптерећење пруге ће бити повећано са 16 на 20 тона по осовини.

"То значи да ће између Марковца и Ресавице ће моћи да саобраћају знатно теже и дуже композиције него до сада, што значи да ће се знатно веће количине робе железницом моћи да превозе", навео је Станисављевић.

Према плану реконструкције ове пруге на деоници од 53 километра трајаће до краја године.

Занимљиво је да теретни саобраћај неће бити обустављен.

Радиће се на реконструкцији током дана, а током ноћи биће омогућен превоз угља до оближње термоелектране у Свилајнцу.