Приземљење "боинга", проблем репутације и пад вредности

Од синоћ су авионима "боинг 737-8 макс" и "737-9 макс" забрањена полетања и слетања у Србији и прелетања ваздушног простора наше земље, саопштио је Директорат за цивилно ваздухопловство. Рушење другог "Боинговог" авиона тог модела за пет месеци навело је многе државе на приземљење свих летелица тог типа и забрану њихових прелета. Ова мера је у складу са процедурама и препорукама ваздушних власти ЕУ, а на наш аеродом слетало је само два авиона таквог типа компанија "Флај Дубаи" и "Норвежн".

Како се наводи у саопштењу, директорат је ту одлуку донео имајући у виду безбедносну директиву Европске агенције за безбедност ваздушног саобраћаја. Непомиње и да у регистру ваздухоплова Србије нису уписани поменути модели авиона. После трагедије у Етиопији и погибије 157 људи, више држава, укључујући и чланице ЕУ, обуставило је летове тог "Боинговог" модела.

"'Боинг' има репутациони проблем, скоро 20 милијарди долара збрисано му је са тржишне вредности, он се брани тако што каже да још није познато шта није у реду и да ће то једино истрага моћи да каже", рекао је Петар Војновић из Танго сикса.

И амерички председник Доналд Трамп се огласио после сусрета са челницима "Боинга". Он је рекао да авиони треба да буду веома прости за управљање и да није потребно имати за пилота Алберта Анштајна.

"Подсистем који је "Боинг" дизајнирао за 'макс' ради једино када се авионом ручно управља. Ручно управљање авионима је у комерцијалној путничкој авијацији јако ретко, то се дешава на два-три минута по полетању и два-три минута пред слетање, али он је да би био у бољој тржишној позицији дизајнирао тај подсистем не би ли избегао додатну обуку пилота", навео је Војновић.

Пре пет месеци, такође неколико минута после полетања, у паду истог модела авиона индонежанске компаније "Лајон ер" погинуло је 189 људи. ЕАСА је у хитној директиви навела да се у почетној фази најновије истраге не може искључити могућност да су "слични узроци можда допринели" паду оба авиона.

Агенција је додала да компаније могу да изведу некомерцијални лет тих модела како би вратиле летелице на локацију где оне могу да буду проверене.

Пре објављивања директиве ЕАСЕ, бројне компаније приземљиле су своје флоте "боинга 737 макс 8" и "боинга 737 макс 9", а неке земље, међу којима су Велика Британија, Немачка и Француска, затвориле су свој ваздушни простор за тај модел.

Број коментара 2

Пошаљи коментар

Упутство

Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.