Потписан уговор о постављању шина преко Моста на Ади

"Ми смо за овај посао издвојили скоро две милијарде динара и то је један од већих послова који се раде у Београду", рекао је Горан Весић новинарима приликом обиласка припремних радова.

Истакао је да је постављање шина преко Моста на Ади важно из неколико разлога, а први је тај што ће завршетком тог посла делимично бити комплетиран Мост на Ади, који још није у пуној функцији.

Весић је навео да ће бити урађено скоро 2,7 километара трамвајских шина, као и два нова стајалишта.

"Ове компаније чека озбиљан и захтеван посао, како би био урађен квалитетно. Овај посао је важан јер од његовог завршетка зависе друга два посла која нас очекују, а то је изградња новог савског моста и тунела који повезује Карађорђеву улицу и Булевар деспота Стефана, односно Саву и Дунав", појаснио је Весић.

Навео је да ће се, током извођења радова на постављању трамвајских шина преко Моста на Ади, до краја ове године завршити пројектовање новог савског моста и тунела како би почетком следеће године могли да се распишу тендери за извођаче тих радова.

Весић је рекао да мора да постоји трамвајска веза између старог дела града и Новог Београда.

Према његовим речима, премештањем савског моста на другу локацију та веза више неће постојати ту и зато је неопходно да проради трамвајски саобраћај преко Моста на Ади како би се почело са реализацијом друга два пројекта - изградњом новог савског моста и тунела.

"Првог дана када трамваји буду кренули преко Моста на Ади бићемо спремни да почнемо са уклањањем старог савског моста, његовим репарирањем и премештањем на нову локацију, изградњом новог савског моста преко кога ће ићи и трамваји, а касније и метро и изградњом тунела који ће бити наставак новог савског моста", рекао је Весић.

Весић је најавио да ће се радити још два велика инфраструктурна пројекта који ће потпуно променити Београд - изградња тунела испод Топчидера и новог моста преко Аде Хује.

Извршни директор Дирекције за грађевинско земљиште и изградњу Београда Радомир Вујадин је рекао да је изградња трамвајских шина преко Моста на Ади тренутно најважнији и највећи инфраструктурни пројекат у Београду.

Генерални директор "Енергопројекта" Стојан Чолаков је изразио задовољство због потписивања уговора.

"Сво наше искуство и знање ћемо усредсредити на реализацију овог посла. Инфраструктурни послови који нас очекују су изазов за нас. Уложићемо додатне напоре да уговарамо и реализујемо и наредне пројекте, а све у циљу развоја града Београда", додао је он.