Пребрза вожња најчешћи узрок саобраћајних несрећа

Проблеми у саобраћају расту са бројем нових возила на нашим друмовима. Путна мрежа се гради, градске саобрћајнице још нису спремне да приме повећан број возила.

У читавој Србији скоро два милиона путничких возила контролише само 3.000 саобраћајних полицајаца, што је испод европског просека. Број кандидата у ауто-школама расте, а чекање на полагање возачког испита после обуке је до два месеца.

"Период од два месеца много је дуг за оне који тек поцињу вожњу, мора се наћи начин да они што пре и што ефикасније положе испит да не би заборавили и оно што су на почетку знали", рекао је Дамир Окановић из Комитета за безбеедност саобраћаја.

Притисак на друмове и ауто-школе је велики, а у МУП-у кажу да ће овога пролећа, иако саобраћајних полицајаца нема довољно, сталним акцијама покушати да побољшају безбедност саобраћаја.

Дамир Окановић каже да је од почетка године на друмовима у Србији погинуло је 155 особа, што је за пет особа мање него у иатом периоду прошле године.

"Ми ћемо наставити са контролама брзине, алкохола и невезивања поајсева", каже Окановић.

Посебан акценат овог пролећа, нарочито у мају, биће на прекршајима који се односе на телефонирање у колима, што ће се конолисати из покрета, мотоциклима без полициских ознака.

Нови закон о безбедности саобраћаја очекује се ове године. Он би могао да поправи ситуацију, али без повећања, пре свега видео-надзора на раскрсницима и већим саобраћајницима, нема напретка, кажу стручњаци.

Много веће државе схватиле су да постављање система камера замењује хиљаде саобраћајних полицајаца, јер даје могућност да се саобраћај контролише у сваком тренутку.