Убудуће електронски прекршајни налог за шверц у превозу

Наиме, како се наводи у изменама Одлуке о јавном линијском превозу, уколико путник не поседује карту, а не жели да купи посебну карту у возилу, дужан је да податке о идентитету пружи контролору или овлашћеном лицу, а затим контролор податке уписује у службену евиденцију и електронским путем ставља на увид Комуналној полицији ради издавања прекршајног налога.

Тако сачињен и електронски потписан прекршајни налог шаље се електронским путем контролору на његов преносни уређај, који га штампа и уручује путнику затеченом без карте, који је дужан да напусти возило.

Како је рекао директор Дирекције за јавни превоз Угљеша Митровић, уколико не плати казну, она аутоматски улази у регистар прекршаја, а онај ко не плати неће моћи да региструје аутомобил.

Градски менаџер Горан Весић истакао је да је увођење електронског прекршајног налога у складу са Законом о електронском потпису и Законом о прекршајима, додајући да није тачно да се "шверцује" само мали број путника, што је била примедба опозиције.

"Не ради се о овде о одлуци Скупштине града, већ о прилагођавању одлуке Закону", рекао је Весић.

Он је истакао и да ће се надлежни у наредном периоду посебно позабавити ГСП-ом, који једини уз Центар "Сава", од градских предузећа прави губитке.

"ГСП прави губитак који није мали, 200 милиона месечно, зато што се не плаћа превоз. Мораћемо да порадимо на томе да се градски превоз плаћа и то нас чека. Нигде у свету градско саобраћајно предузеће није профитабилно, али не може ни да прави оволике губитке", рекао је Весић.

Измене одлуке наишле су на критике опозиције, а одборник ДС-а Зоран Алимпић указао је да ни контролор, ни овлашћено лице не може да легитимише.

"То могу само полицајци, остали не могу да траже личне податке ако путник одбије да их да. Уколико се одлука усвоји, није у складу са законом ни Уставом", рекао је Алимпић.

Одборница Александра Христић истакла је да превоз треба да се плаћа, али да "ово чиме се возимо није превоз и није за људску употребу".

"Превоз је прљав, шипке никад нису пране ни дезинфиковане, то је легло заразе, прокишњавају, нема климе", навела је она.

Христићeва је рекла и да се "не шверцује цео град" и упитала "да ли због малог процента који се шверцује треба дати оволика овлашћења контролорима".

Одборници су усвојили и информацију о реализацији кредита ЕБРД-а за набавку аутобуса за потребе ГСП "Београд", којим се период отплате кредита продужава са шест на девет година.

Такође, како је раније рекао председник Скупштине града Никола Никодијевић анексом уговора, ЕБРД је пристао на смањење каматних стопа, односно њиховог профита, па ће тај новац бити преусмерен у набавку нових аутобуса.

Одборници су усвојили и одлуку о оглашавању, којом се, како је раније рекао председник Скупштине града Никола Никодијевић, дефинише где је могуће оглашавање, на који начин, под којим условима, а уводи се и могућност јавно-приватног партнерства у тој области.

Сви уговори о оглашавању који су већ потписани остају на снази до њиховог истека.