Ноћна вожња – опасност од неочекиваних препрека

Од почетка године, на путевима у Србији погинуло је 330 особа у 20.000 удеса – само у последња 24 часа осам, односно девет одсто више него прошле године у истом периоду. У 112 саобраћајних удеса јуче је погинуло осам особа, а 48 је повређено.

Август је, кажу у МУП-у, сваке године нaјлошији месец по безбедност у саобраћају, па посебна пажња треба да се посвети пасивним системима заштите.

Из Управе саобраћајне полиције упозоравају да, без обзира на дужину пута, не крећете уколико нисте психофизички спремни, ако сте уморни, ненаспавани или сте пили алкохол.

Бобан Милинковић из МУП-а каже да је током вожње неопходно правити чешће паузе, с обзиром на то да су услови такви да врло често створе замор код возача.

"Неопходно је користити сигурносне појасеве и инсистирати на томе да сви путници у возилу користе сигурносне појасеве, јер у случају да дође до удеса и повреда код путника, тај возач ће одговарати кривично", истакао је Милинковић.

Најчешћа грешка јесте ноћна вожња и покушај да се поласком ноћу обезбеди дан више на одмору. Тада је ризик од удеса с трагичним последицама већи готово за трећину.

Професор Милан Вујанић са Саобраћајног факултета у Београду упозорава на опасности које доноси вожња ноћу.

"Има људи који воле да возе ноћу. Ја нисам поборник тога, али рано ујутру да се крене много је погодније јер ноћна вожња, поред стандардне концентрације и пажње, крије многа изненађења – неосветљене препреке, тешку процену возила која долазе у сусрет, употребу других средстава. Многе опасне ситуације којих дању нема", објашњава Вујанић.

Стручњаци апелују на возаче да имају више стрпљења и разумевања у саобраћају и да не покушавају да време проведено на наплатним рампама и граничним прелазима надокнаде брзом вожњом.