Црни дани на српским путевима, како "пробудити" возаче

Није ново да пажња попушта током лета, а ниво алкохола у крви код возача расте током јуна, јула и августа. Милан Божовић је, гостујући у Дневнику РТС-а, рекао да ће, ако буде било потребе, контрола возача комерцијалних возила бити појачана на границама и коридорима.

"Њихово време вожње је ограничено. И тешко их је натерати да се одмарају ако су прекорачили одређено време вожње. Ако буде потребно, могуће је да се контрола појача", истиче Божовић.

Постојећи Закон о безбедности саобраћаја дефинише професионалне возаче, као и њихово одређено време вожње, наводи Божовић.

Према његовим речима, тај закон је писан по директиви Европске уније и њиме је прецизирано да се професионални возачи дуго испитују, проверава се колико сати возе, а ако пређу ту границу – морају да се одморе. 

Директор Агенције за безбедност саобраћаја додаје да возаче путничких возила није могуће контролисати јер није лако утврдити колико су возили.

"Од њих самих зависи да ли ће возити уморни или не. Чињеница је да ћемо у наредном периоду имати возаче који транзитирају овуда, иду из западне Европе ка Турској и Бугарској", наводи Божовић.

Говорећи о изменама закона о саобраћају, Божовић очекује да ће изменама бити смањен број незгода, али и број погинулих.

"Ако постоје технички или правни проблеми у закону, могу да се преформулишу и да се допринесе смањењу страдања", истиче директор Агенције за безбедност саобраћаја.

Када је реч о јединственој бази података о саобраћајним незгодама, која ће бити објављена 15. јуна, Божовић наводи да је то својеврсна дијагноза саобраћаја у Србији.

"Она је намењена онима који управљају безбедношћу саобраћаја и подељена је по броју јавних управа и полицијских управа. Свако може да види колико њих страда на којој територији, али и која је област најугроженија", указује Божовић.