Историјат кварова на владином "фалкону" и "лир џету"

Због квара на "фалкону", у децембру 2012. године тадашњи премијер Ивица Дачић није на време полетео са Аеродрома "Никола Тесла" на Кипар.

Квар је установљен тек када су премијер и делегација ушли у авион, па се чекала набавка новог дела, саопштили су тада надлежни, подсећа Танјуг.

Проблеми са владиним "фалконом" забележени су и 19. новембра у Уједињеним Арапским Емиратима, а први потпредседник владе Александар Вучић се вратио у земљу авионом шеика Мухамеда бин Зајида ел Нахјана.

Са истим авионом пет месеци раније имао је проблеме и ондашњи премијер Мирко Цветковић, који због квара летелице није отишао у Брисел на састанак министара економије и финансија ЕУ.

Проблем на владином авиону догодио се и 2. децембра 2010, када је Цветковић полетео у службену посету Бугарској, да би се вратио након што је пилот детектовао недозвољене потресе на летелици.

Нешто раније, у новембру те године, још један инцидент са "лир џетом" догодио се приликом Цветковићеве посете Прагу, када је због проблема са уређајима за слетање по магли делегација морала да слети у Карлове Вари.

Августа 2010. године, приликом одласка министра одбране Драгана Шутановца у Багдад, уочи полетања уочен је квар на мотору "фалкона", а пошто је квар отклоњен делегација је отпутовала.

У марту 2011. министар спољних послова Вук Јеремић каснио је у повратку из Париза више од три сата, јер је пилот на писти уочио квар који су механичари потом отклонили.

Према раније саопштеним подацима авио-службе Владе Србије, "лир џет 31а" је произведен 1991, а "фалкон 50" 1981. године.

"Фалкон 50" је француски тромоторни пословни млазњак, средње величине. Производио се све до 2008. године. Дужине је 18,52 метра, висине 6,97 метара. Распон крила "фалкона 50" је 18,86 метара. Маса авиона је 9.150 килограма.

Међу корисницима овог авиона су француска, италијанска, венецуеланска војска, као и Влада Србије.

Због квара на мотору, авион којим је председник Томислав Николић летео за Ватикан вратио се у Београд.