Ниже цене горива не значе јефтинији превоз

У последњих неколико недеља цене горива у Србији снижаване су неколико пута. Последњи пут - прекјуче, за четири динара по литру. Када цена горива расте, то обично буде аргумент трговцима да поскупе роба или услуге. Да ли ниже цене деривата снижавају и цене превоза?

Иако је за месец дана гориво појефтинило и више од десет динара по литру, они који се одлуче за вожњу таксијем плаћају исту цену. Гориво је, кажу таксисти, занемарљива ставка у цени услуге.

"То нису неке велике разлике, друге ствари су поскупеле, гуме одржавање, други трошкови, није само сада је појефтинило гориво ми треба да спустимо цене", каже један таксиста.

"Ми цену горива не можемо да спуштамо због одлуке из јула месеца, али ако цена иде доле то мора да одлучи град", објашњава таксиста.

Гориво, изгледа, не утиче ни на цену градског превоза. Колико ће путници плаћати карту у престоници, одређује Скупштина града.

"Имамо категорије које ће се субвенционисати које мање плаћају превоз онда се том политиком и тарифним системом одређује тачно како се односимо према грађанима, колика је цена превоза", каже Угљеша Митровић из Дирекције за јавни превоз

Према његовим речима у све то је улкалкулисано да цена превоза мора да буде одржива категорија.

И на локалу је слична ситуација.

"Цена се формира основу далинара које доноси скупштина града, усваја општина и на основу тог далинара ми формирамо цену које се придржавамо. Што се тиче међумесних производа углавном је тржиште то које формира цену", каже Милица Миаиловић из "Аутопревоза Чачак".

Ипак, за упућене математика је јасна. Слажу се да цена горива није одлучујући фактор, али реакција, кажу, мора да буде бржа.

"Ми имамо тотално либерализовано тржиште нафтних деривата и на неки начин либерализовано тржиште неких производа и услуга, међутим држава би морала да буде коректор, мора се сигнаилизирати некоме да је прескуп, мора се направити механизам да тржиште почне да функционише, да нема картелских договора да сви држе монополску цену", каже Јелица Путниковић, новинар.

Осим цене горива, подсећају надлежни, на то колико ћемо плаћати карту у градском превозу утичу још три фактора - курс динара према евру, плате и цене робе на мало. То практично значи да је услове за појефтињење врло тешко испунити.