Сви љути због девијације на путу Јагодина – Ћуприја

Возачи негодују у Месној заједници Мијатовац где је девијација јер ломе амортизере, возе импровизованим правцем и уз велике застоје, јер су на око километар тог изрованог пута чак четири семафора, преноси Танјуг.

Незадовљни су и у локалној самоуправи у Ћуприји, а посебно градитељи двоколосечне пруге Компанија "IV Italiana construzioni CAF".

На том делу прекинути су радови на прузи, чији је инвеститор Железница Србије и не могу бити настављени док се у саобраћај не пусти нова девијација са надвожњаком.

Бројни нестрпљиви возачи, врло често, склањају знакове забране саобраћаја на девијацији и возе њоме. Добро је уређена, широка, брза, нема семафора, рекли су Танјугу, али не желе да им се име објави, да не би били кажњени.

Дневно, овом деоницом пута од Јагодине до Параћина прође 5.000 до 6.000 возила. Одговорни извођач радова Жељко Р. Марковић изјавио каже да је 28. октобра четворочлана Комисија за технички преглед изведених радова на девијацији и надвожњаку, Министарства грађевинсрства, саобраћаја и инфраструктуре, на челу са Јосипом Логрушићем извршила преглед радова.

Надвожњак је још раније примљен од стране надлежног Института, који је урађен по пројектној документацији, без икаквих одступања са свим геодетским и статистчким прорачунима.

"Када је реч о девијацији, Комисија је дала неке ситне примедбе на изведене радове које су отклоњене, али се и са њима девијација могла пустити у саобраћај без икавих проблема", рекао је Марковић.

Комисија је дала примедбу на косину насипа, да није хуманизиран до висине, на ивичњаке, на обележене линије на девијацији, а највећа примедба за надвожњак је да је потребно, на сервисним стазама површинском обрадом поправити квалитет асфалта у визуеленом смислу", објаснио је Марковић.

То је толико безначајно, по мишљењу извођача радова и без проблема могла се дати приврема употребна дозвола, а стална по пријему комплетног објекта рачунајући и пругу и железнички мост на Великој Морави и приступне саобраћајнице, истакао је Марковић.

Он је додао да су примедбе Комисије давно отклоњене. Девијација је завршена и градитељи отишли 8. септембра и више се ништа не ради.

Девијација је дуга око километар, а асфалтни коловоз је ширине око седам метара.

"Очекујмо од надлежних институција, пре свега од надзора и инвестотора, да се што пре донесе одлука о пуштању девијације у саобраћај", рекао је Марковић.

Пуштањем у саобраћај девијације омогући ће се радови на прузи који су прекинути на старом делу Државног пута, преко кога прелази пруга и то ствара проблеме, закључио је Марковић.