ГСП поново апелује да се плаћа градски превоз

Представници ГСП-а путницима деле летке, са којих се поручује да плаћањем превоза Град годишње може бити богатији за 41 милион евра, или за 300 нових соло аутобуса или 20 нових трамваја или 160 монтажних кућа за поплављена подручја, преноси Танјуг.

Шеф одборничке групе СНС-а у Скупштини града Александар Јовичић рекао је да ће, ако се повећа наплата, бити омогућен бољи превоз, већа безбедност, модернизован возни парк..., због чега је апеловао на грађане да купују карте.

Јовичић је подвукао да је ГСП кичма града и да уколико стане може доћи до блокаде престонице, додајући да верује да ће грађани разумети акцију и подржати је јер је ГСП "њихово предузеће".

Рекао је и да су надлежни у Градској управи свесни чињенице да је претходна градска власт направила "накарадне уговоре" у вези са "Бусплусом" и "Апексом".

Актуелна градска власт, додао је, није склопила уговор са "Апексом" који кошта 8,53 одсто од сваке карте, нити је правила "кумовске, буразерске и пријатељске комбинације".

Јовичић је уверен и да ће менаџмент ГСП-а и надлежни у граду успети да реше нагомилане проблеме у том предузећу, с обзиром да су од 2008. до 2012. године субвенције за ГСП повећане са 3,5 милијарди на 7,5 милијарди динара "што је неодрживо".

Истичући да је градски превоз "жила куцавица" престонице, вршилац дужности директора ГСП "Београд" Жељко Милковић рекао је да је циљ акције да се подигну приходи предузећа.

"Морамо се максимално уозбиљити и утицати на то да дотације града према предузећу, односно угроженим категоријама, буду на неком прихватљивом нивоу", рекао је Милковић и додао да ће акција трајати до почетка септембра, а можда и дуже.

Подсетио је да ће са стартом зимског реда вожње, од 1. септембра, бити 10 одсто возила мање на улицама него што је то уобичајено за тај период, али како је рекао, у јутарњем и поподневном шпицу неће бити редукција.