Строжа контрола чува главу

Привилегованих нема, кажу у полицији, а о томе сведочи и податак да је на ауто-путу прошлог месеца у пребрзој вожњи ухваћено око 1.000 возача, док је у истом периоду прошле године тај број износио око 100. Појачана је контрола и у градовима.

Санкционишу се видљиви прекршаји – употреба телефона, неупаљено светло, невезивање појаса. Саобраћајци задужени за радаре смењују се на шест сати, а у већим градовима, радним даном после 23 часа, алко-тестови постају уобичајени.

Слободан Малишић из МУП-а Србије напомиње да је у месецу јулу погинуло 40 лица мање него прошле године, што је смањење за 50 одсто.

"Укупна статистика на нивоу првих шест месеци је позитивна, с тим што ћемо и даље наставити овакав вид појачане контроле саобраћаја", поручује Малишић.

Нови метод наплате казни, да се не покреће судски поступак ако се уплати половина износа у року од осам дана, дао је ефекта.

Више од 70 одсто возача прихвата да плати упола мању казну. Тиме није угрожена безбедност у саобраћају, кажу у МУП-у, избегнута је могућност корупције, а буџет се пуни.

"Механизам који је дао ефекта у неким развијенијим земљама, дао је ефекта и код нас. Смањен је број повратника и велики број возача је то прихватио. Они који једном буду кажњени више себи неће дозволити да буду поново кажњени", наглашава Малишић.

Ускоро почиње да ради нови систем видео-надзора у већим градовима у Србији. Камере ће, поред прекршаја, моћи да бележе и брзину и да раде у свим временским условима.

Поред тога, контрола саобраћаја ће радити без заустављања, па ће возачи видео-запис свог прекршаја добијати тек на кућну адресу.

Остаје им да оду до полицијске станице, признају прекршај, добију мању казну, коју би требало одмах да плате. У противном, уследиће судски поступак, који много више кошта.