Путарске приче из Непричаве

Реч је о једном од најпознатијих путева у Србији, а нико њиме није ни прошао. Неславно се прославио по градњи дугој четири године, али извођачи из "Путева Ужице" кажу да узрок томе није мали број радника, што тврди министарка саобраћаја после ненајављених контрола.

Руководилац пројекта Леко Корићанац каже да пребројати људе није лако.

"Ја одговорно тврдим да су данас овде на градилишту 162 радника, рачунајући техничко особље и све врсте радне снаге", каже Корићанац.

Министарка саобраћаја Зорана Михајловић рекла је да је још једном разговарала са извођачима и да ће уговор бити раскинут ако званична комисија буде дала извештаје у наредних 15 или 20 дана, да није апсолутно све како су извођачи обећали и ставили у анекс.

Путари се жале на лош уговор којим они сами кредитирају градњу пута, на закаснелу експропријацију, лоше временске услове и услове за градњу.

На сајту "Коридора Србије" као рок за завршетак радова и даље стоји 1. новембар, али 2013. године. Тај рок померан је чак 10 пута различитим анексима уговора. Извођачи сада кажу да нема никаквих препрека да сви радови буду окончани до краја новембра, али ове године.

У покушају да овакве неславне рекорде смањи, Министарство саобраћаја поделиће путарска предузећа на она са беле и црне листе, која неће добијати посао од државе.

Министарка каже да ће поједине фирме бити на црној листи ако не плаћају раднике, имају раднике на црно, нису платили све своје обавезе према радницима и држави, ако не задовољавају квалитет радова, уколико се не води рачуна о безбедности на раду, или ако су извођачи учествовали у било којој афери у којој је доказана превара или корупција.

Корићанац сматра да правити црну и белу листу на основу неких критеријума који су тренутни на овом градилишту, у најмању руку није добар критеријум. Фирму треба гледати из других углова.

Када 12,5 километара буде завршено, биће то усамљена деоница усред Србије. За испуњење већ похабаних планова чека се кинески инвеститор – да уради пут до Уба и од Лајковца.