Већа тражња половних аутомобила, нема увоза

Укидање царина на увоз аутомобила произведених у Европској унији, од 1. јануара изазвала је различита тумачења о томе да ли се и даље неке дажбине морају наплаћивати. Ако би се возила царинила по каталогу Ауто-мото савеза, цена би им била виша за 300 до 800 евра.

Увоз је, кажу продавци, заустављен док се не одлучи која стопа царињења ће се примењивати. За то време, трговина половним аутомобилима је оживела.

За само две недеље продато је око 5.000 половних возила. Купци су помало збуњени и уплашени да ће оне најјефтиније аутомобиле морати далеко више да плате по каталогу АМСС.

Борјан Вучковић из "Ауто салона" рекао је да је повећана тражња за возилима али новог увоза нема.

"Многи од колега не раде царињење. Све стоји, у принципу ми немамо нови увоз од Нове године. Треба наћи неко решење. Овај нови каталог није добар, али није добар ни онај стари, треба сести са царином и уврдити шта је реално", навео је Вучковић и додао да по овим условима не може да се увози.

У Управи царина кажу да увозници куцају на отворена врата и да, уколико постоје ваљани и објективни докази колико је аутомобил плаћен у иностранству, биће призната фактура без обзира на каталог, што важи и за увознике.

Заменик директора Царине Србије Душко Маринковић рекао је да практично се ништа није променило и да и даље фактура остаје основно мерило за основицу за царињење.

"Што значи да је фактура исправна и да су уз њу приложена сва докумета да је то стварно плаћена цена. Тек уколико царина посумња да је фактура или документ фалсификован или да не одговара објективном стању приступа се даљим утврђивањима колико је стварно плаћен аутомобил", каже Маринковић.

У том случају примењује се једино могуће средство, а то је каталог вредности АМСС. Циљ је, кажу у царини, да се спрече досадашње малверзације око увоза где су дажбине наплаћиване по изузетно ниским стопама.

Као документ грађани могу поднети валидан уговор оверен код нотара и разне друге потврде које се не могу фалсификовати.