Мала уштеда, а штета велика

"Путеви Србије" покренули су акцију видео-надзора која потрђује оно што је одавно познато, да на нашим друмовима има вандала који најтеже угрожавају саобраћај. Снимци су потврда и да законодавство код нас нема ефикасне механизме јер онај ко трпи штету, у овом случају ЈП "Путеви Србије", мора да сними, индентификује почионице и поднесе кривичну пријаву против њих.

Управо један од таквих снимака показује да је власник угоститељског објекта поред ауто-пута, који нема дозволу да направи улаз и излаз, окупио раднике који разграђују ауто-пут усред бела дана, онако како то њему одговара.

У Европи би, за такав случај, вандали по хитном поступку отишли у затвор.

Директор наплате путарине ЈП "Путеви Србије" Миленко Ћаковић каже да "Путеви Србије" сваке године разграђивањем ограда и отварањем дивљих прелаза изгубе неколико милиона евра и истиче да је штета од угрожавања безбедности саобраћаја немерљива.

"Да би избегли путарину, возачи се преко дивљих прелаза укључују у саoбраћај тамо где их нико не очекује, али ту су већи проблем камиони који, да би ушли непрописно на ауто-пут, запрече све коловозне траке", каже Ћаковић.

Посебан специјалитет наших возача јесте вожња супротним смером да би се заобишла наплатна рампа. На критичним тачкама то ради хиљаде возача годишње.

Маријана Босић из видео-супервизије ЈП "Путеви Србије" каже да њихове камере могу да сниме и по неколико километара вожње у супротном смеру.

"Најчешћи прекршиоци су ауто-превозници, камиони који се некада тешко мимоилазе са другим возилима, али су упорни да заобиђу наплатну рампу", каже Босићева.

Она подвлачи да возачи плаћају казну само за избегнуту путарину, али не и за угрожавање безбедности саобраћаја и да се ником то не бодује као насилничка вожња.

Маријана Босић објашњава да "Путеви Србије" путем видео-надзора снимају све случајеве и имају дозволу да подносе кривичне пријаве.

Од маја до октобра поднете су чак 102 пријаве за отварање дивљих прелаза на ауто-путу на Коридору 10.

Неки чак штампају флајере са објашњењем како доћи кроз дивљи пролаз до њихове пумпе или кафане и како, такође без плаћања путарине, заобићи наплатну рампу.