Надокнада за чекање

Ове године очекује се рекордан број чартер летова за Грчку, Турску, Египат и Тунис. Осим националног авиопревозника, биће укључене и стране авиокомпаније.

Међутим, у последње три недеље две велике компаније су банкротирале, шпански "Спеин ер" и мађарски "Малев", па стручњаци упозоравају да се пре уплате аранжамана добро распитате ко вас и по којим условима вози на одмор.

Сцене од ранијих година када путници сатима седе на аеродрому, не знајући када имају лет за полазак или повратак са летовања, ове године не би требало да се понове.

Према новим прописима, уколико чартер касни дуже од четири сати, или је отказан мање од две недеље пре поласка, сваки путник има право на надокнаду од 250 евра, а задржава и право да тужи авиокомапанију која га није превезла.

Законом једино није обухваћена ситуација у случају банкрота авиокомпаније или туристичке агенције.

"Авиокомпаније нису издале званично саопштење када би оне могле да рефундирају средства путницима. Међутим, путници су нервозни и желе да им се новац врати одмах, да би купили неке дуге карте. Проблем је тај што је новац на рачуну авиокомпанија које су банкротирале", каже Игор Вранешевић из агенције "Јумбо травел агент тикит".

Прошле године ликвидирана је и једна туристичка агенција, па је тако српске туристе из Египта довезао домаћи авиопревозник "Јат".

"Повраћај путника из Србије је извршен директном реакциом Владе Србије и ангажовањем "Јат еирвејза" да оде по путнике, због авиокомпаније која се није обезбедила за те летов. Трошак тих летова пребачен је на терет Републике Србије", каже Александар Поповић из "Спирит травела".

Ове године на северноафричком туристичком тржишту могле би се појавити и непоуздане авиокомпаније и туричтицке агенције. У "Јату" кажу да ће сигурно превести све путнике и да неће банкротирати, за шта је гаранција њихов оснивач - држава.

"Очекујемо стабилизацију тржишта на северу Африке, и то нарочито Египта и Туниса, битних дестинација за туристе и Јат", каже Ђорђе Вукотић из "Јата".

Уколико дође до проблема, права путника прво се остварују у авиокомпанијама које су издале карте, или преко агенције која је ангажовала авиопревозника.

После месец дана, ако путник не добије одговор, може да се обрати Директорату за цивилно ваздухопловство, који ће по службеној дужности покренути поступак против авиокомпаније.