Ratno vazduhoplovstvo za devet godina izgubilo tri pilota i deset letelica

U udesima su ukupno izgubljena tri aviona Utva 75 , tri helikoptera Gazela, dva Supergaleba, jedan Orao i jedan transportni avion "antonov" An-26.

Prvi udes nakon bombardovanja dogodio se 14. avgusta 1999. godine kada je avion An-26 prinudno sleteo na civilni aerodrom u Surčinu bez izvučenog stajnog trapa. Posada je ostala nepovređena ali je avion zbog oštećenja rashodovan i korišćen za rezervne delove.

Najveća katastrofa u prethodnih devet godina dogodila se 20. marta 2000. godine kada su na aerodromu Kovin, u udesu školskog aviona Utva-75, poginuli kapetan Prve klase Stevica Žarkov i poručnik Dejan Radovanović.

Iste godine krajem oktobra, u okolini aerodroma u Golubovcima kod Podgorice, izgubljen je avion Supergaleb G-4 ali su se dva pilota spasila "katapultiranjem".

Prva godina bez gubitaka u tehnici i ljudstvu bila je 2001. kada nije bilo udesa ali je crna serija nastavljena već 2002. godine kada je u okolini Niša izgubljen helikopter Gazela, čija su dva člana posade uspela da prežive.

Jedanaestog oktobra 2003. godine, u okolini aerodroma Lađevci kod Kraljeva, oštećen je još jedan avion Utva-75 prilikom prinudnog sletanja. a dva člana posade su povređena.

Pretposlednjeg dana decembra iste godine u centru Kragujevca pao je helikopter Gazela, a srećom je izbegnuta tragedija.

Dva člana posade, snimatelj, kostimirani Deda mraz i jedno dete zadobili su sa lakšie i teže povrede.

U 2004. i 2005. godini izgubljen je avion Utva-75 i helikopter Gazela, čije su posade preživele, dok u 2006. i 2007. godini nije bilo gubitaka.

U 2008. godini Vojska Srbije izgubila je dva aviona i jednog pilota.

U okolini vojvođanskog sela Baranda 21. maja major Tomas Janik "katapultirao se" iz aviona Orao za vreme trenažnog leta dok je 24. septembra, na aerodromu Batajnica život izgubio
potpukovnik Ištvan Kanas u avionu G-4., prilikom pripreme za aeromiting.