Вучић у контроли радова на брзој прузи: Ово је друго лице Србије

Александар Вучић обишао је градилиште на железничкој станици Земун, која је део пројекта изградње брзе пруге од Београда до Новог Сада и Суботице, а кинески извођачи су најавили да ће прва деоница, од Београда до Старе Пазове, бити завршена до краја септембра.

Вучић је контролу радова на будућој прузи, за возовe брзине до 200 километара на сат, започео на деоници Београд центар – Стара Пазова, где је од кинеских компанија добио обећање да ће пруга бити завршена до краја септембра и да ће моћи да се пусти у саобраћај до краја године.

Такође, представници кинеских компанија су, на питање председника када ће почети да граде и последњу деоницу брзе пруге од Новог Сада до границе са Мађарском, најавили да ће радове започети 1. септембра.

"Ово је друго лице Србије. Грађани су поново почели да се возе железницом. Када буде готова брза пруга, биће ми лакше да идем до Новог Сада возом, биће брже и лепше путовање", рекао је Вучић.

Председник је захвалио Кини и подсетио да је пројекат брзе пруге део иницијативе "Појас и пут".

Обиласку радова присуствују и министар грађевинарства Томислав Момировић, амбасадорка Кине Чен Бо и заменик градоначелника Београда Горан Весић.

Радови се тренутно обављају на деоницама од Београда до Старе Пазове у дужини од 34,5 километара на којој раде кинеске компаније ЦЦЦЦ и ЦРИ, као и на релацији Стара Пазова – Нови Сад у дужини од 40,4 километра коју гради руски РЖД Интернешенел.

На деоница Београд центар – Стара Пазова пројектом је предвиђена комплетна реконструкција и модернизација грађевинске и електротехничке инфраструктуре са подизањем брзине на деоници Београд центар – Батајница до 120 километара на сат, а од Батајнице до Старе Пазове до 200 километара на сат.

То је прва деоница брзе пруге Београд–Будимпешта, која ће делом имати четири колосека, што ће бити прва таква пруга у Србији.

На два колосека возови ће ићи брзином од 200 километара на сат у путничком саобраћају, а на друга два брзином од 120 километара на сат у теретном саобраћају.

Пруга од Београда до Новог Сада ће, како је раније најављено, бити грађевински завршена до краја 2021. године.

Вредност радова на деоници до Старе Пазове је 350,1 милион долара, што је обезбеђено из кредита Ексим банке Кине.

Радови су почели крајем новембра 2017. године. У оквиру пруге биће изграђена три надвожњака: Камендин, Нова Пазова и Стара Пазова и подвожњак Земун поље, а биће уређене и железничке станице Нови Београд, Батајница, Стара Пазова и Нова Пазова.

Предвиђена је изградња и нове станичне зграде у Земуну, а стајалиште Тошин бунар биће измештено на другу локацију. Такође, биће направљена нова стајалишта Алтина и Камендин. 

"Руси од септембра граде и диспечерски центар за железницу"

Председник Вучић обишао је и завршне радове на изградњи вијадукта у Бешкој и полагању колосека на вијадукту, у оквиру градње брзе пруге од Старе Пазове до Новог Сада, а компанија РЖД Интернешенел је најавила да ће у септембру почети да гради нови диспечерски центар за управљање железницом у Србији.

Вучић се током обиласка градилишта интересовао када ће Руси, који изводе радове на тој деоници, почети да граде и најмодернији диспечерски центар за управљање српским пруграма, а директор РЖД Интернешенела у Србији Мансурбек Султанов најавио је ће уговор за прву фазу пројекта бити закључен у јуну и да ће физички радови кренути у септембру.

Султанов је рекао да ће цео пројекат диспечерског центра, који има више фаза, бити завршен до краја 2023. године, када ће се из новог центра у Макишу покривати цела мрежа српских пруга.

Вучић је истакао да ће нови диспечерски центар бити од пресудног значаја за развој српских железница, пошто ће се тако остварити потпуна контрола над желзничким саобраћајем. "Имаћемо већу уштеду и сигурност, знаћемо које пруге и возови су заузети, имаћемо пуну контролу", нагласио је Вучић.

Председник је том приликом присуствовао и постављању колосека код Бешке, а директор компаније РЖД Интернешнел Сергеј Павлов рекао му је да то ради машина која је веома брза у полагању пруге и назвао ју је "руским фераријем".

Иначе у оквиру деонице Стара Пазова – Нови Сад гради се и тунел Чортановци за два смера укупне дужине 2,2 километра, као и вијадукт од три километра.

Изградња брзе пруге од Старе Пазове до Новог Сада почела је 2017. године, а укупна вредност радова је нешто већа од 580 милиона долара.

На тој деоници укупно ће бити изграђено 28 објеката, међу којима су галерије, надвожњаци, подвожњаци, потходници, вијадукти и мостови.

Укупна вредност изградње пруге Београд–Будимпешта кроз Србију је око две милијарде долара, а пруга кроз Србију биће дуга око 184 километра.

Пројекат брзе пруге од Београда до Будимпеште је договорен између Србије, Кине и Мађарске у оквиру глобалне иницијативе Кине "Појас и пут".

Пруга се неће укрштати са путевима, а од Београда до Новог Сада моћи ће да се стигне за мање од пола сата.

Боцан-Харченко: И на лицу места потврђена динамика радова

Амбасадор Русије Александар Боцан-Харченко рекао је приликом обиласка радова на изградњи брзе пруге код Бешке са председником Александром Вучићем да се и на лицу места потврђује динамика реализације пројеката у уговореним роковима.

Изразио је захвалност српској страни и свим партнерима наводећи да је пројекат изградње пруге Београд – Нови Сад најбољи пример узајамне помоћи и сарадње.

Казао је и да настављају традицију обиласка објеката које граде Руске железнице, и нагласио да ће најзначајнији део тога бити диспечерски диспечерски центар, који је мозак пруге и савремене железнице.

Казао је да не треба заборавити ни центар за школовање, јер он показује бригу Руских желзница за младе и да буде стручних људи за одрзавање и изградњу пруге.

Харченко је истакао да је пруга интегрални део европске инфраструктуре што је за Србију, Русију и Европу веома важно.

Поводом брзине кретања возова, каже да ће му бити жао што ће се тако брзо стизати од Београда до Новог Сада да неће моћи ни да се виде лепоте Србије.

Вучић је рекао да су наручена три швајцарска воза на спрат, а напоменуо је и да ће бити две линије и да ће се једном стизати за пола сата, а другом за 52 минута до Новог Сада.

Радови на прузи Нови Сад – Суботица од септембра

Радови на прузи Нови Сад – Суботица почеће у септембру, али до тада има још много посла око експропријације, истакао је председник Србије.

Вучић је, након обиласка радова у Бешки, упитан када ће пруга наставити до Суботице, пренео новинарима да је и данас разговарао са покрајинским премијером Игором Мировићем.

"Има још много посла око експропријације. Само на том месту имамо више плацева које морамо да експропришемо, око 4.500 катастарских парцела. То је више него што је 2010. године било парцела на експропријацији у целој Србији", објаснио је председник.

На питање да ли ће у априлу, осим отварања фабрике чоколаде и Центра за вештачку интелигенцију имати још разлога да дође у Нови Сад и Војводину, Вучић је одговорио да верује да ће имати прилику да представи и једну велику јапанску инвестицију.

"Верујем да ће бити много разлога за радост за Новосађане. Ако се сетите да 40 година нисте имали фабрику у Новом Саду, а после тога добијате Фрушкогорски коридор, неколико фабрика од Лира до Континенталовог РНД центра са 600 инжењера. Ускоро ће и једна од највећих јапанских инвестиција доћи. Мислим да Нови Сад има чиме да се похвали", казао је Вучић.

Што се брзе пруге тиче истиче да ће она омогућити да људи оду у Нови Сад на кафу или ручак.

"Приватно неће бити разлога да идем аутомобилом у Нови Сад. Сада када идем са момцима који ме чувају не можемо стићи за мање од 45 минута. Овако ћемо возом моћи за пола сата, а уједно ће бити лепше, јер ћемо моћи да уживамо у прелепој Србији", нагласио је Вучић.