ЕИБ: Одобрење за деоницу Ниш–Плочник у другој половини године

Дубравка Негре је рекла да је вредност радова у првој фази, а реч је о деоници Ниш–Плочник, око двеста четрдесет милиона евра, као и да се очекује да ће бар двадесет одсто Србија добити бесповратно, док ће се остало финансирати кроз кредите ЕИБ и Европске банке за обнову и развој.

Казала је да је ЕИБ започео са Министарством грађевинарства процену за ауто-пут који ће "спојити Србију са Албанијом преко Косова".

Према њеним речима, прва фаза градње ауто-пута, од Ниша до Плочника, у дужини од тридесет пет километара, апсолутно је оправдана по питању економских показатеља, јер има више саобраћаја него што садашњи пут може да поднесе.

"Очекујем да ће процена бити завршена у другој половини ове године и да ће финансирање бити одобрено".

Када је реч о другој фази, Негреова каже да ће се ауто-пут даље градити за неколико година, када буде спремна пројектна документација.

"Ми финансирамо припрему документацију и када дође на ред бићемо спремни да размотримо и то финансирање", рекла је Негреова.

ЕИБ наставља да улаже у Србију 

Негреова је рекла да ће ЕИБ наставити да улаже и у развој науке у Србији, то јест, у градњу научно-технолошких праркова.

Она је, на трећој Српској конференцији о развоју некретнина и инфраструктуре, истакла да ЕИБ повећава износ бесповратних средстава за припрему и реализацију пројеката и да ће и даље помагати развој Србије и њено што боље повезивање у региону, а све како би могла да се прикључи ЕУ.

Подсетила је да је недавно потписано са Србијом финансирање за електрификацију пруге Ниш–Димитровград, за шта је обезбеђено седамдесет милиона евра беспорватних средстава од ЕК и земаља чланица, као и сто тридесет милиона евра кредита од ЕИБ-а.

Истиче да ће се Србија том пругом боље повезати са Бугарском. 

Две милијарде за железничке пројекте

Извршни директор Инфраструктуре железнице Србије Милан Максимовић указао је на конференцији да се у последњој деценији, а интензивно у последњих пет година, спроводе велики капитални пројекти на железничкој инфраструктури.

Према његовим речима, више од две милијарде евра је уложено тренутно у различитим железничким пројектима, а највећи део средстава усмерен је у изградњу железничких Коридора 10 и 11.

Комплетан Коридор 10, како је рекао, биће завршен до 2022. године.

Коридор 10 је важан због транзитног саобраћаја, како би био део европске железничке мреже. Коридор мора да се уприличи у свим критеријумима које Европа захтева и зато су то највећи пројекти, нагласио је Максимовић.

Подсетио је да је ремонтовано и модернизовано једанаест километара пруге на Коридору 10, и указује да у Србији имамо недовољан број квалитетних инжењера за вођење пројеката. Указао је и да су инвестиције у регионалне и локалне пруге важне, посебно у повезивању са БиХ, то јест РС и Мађарском.