Братољуб – мост без прилаза

Деценију су чекали да градња почне, a две године су се радовали са обе стране Дрине постављању сваког стуба. Kада је мост завршен, уместо користи од Братољуба – бетонска баријера.

Пет хиљада људи од Братунца до Љубовије свакодневно прелази с једне на другу страну. Поред новог моста, једина спона две општине је стари мост.

Емилија Томић из Сребренице редовно релази на другу страну Дрине.

"Похађам средњу медицинску школу у Сребреници, а у Љубовију долазим на праксу, морам да прелазим 20 километара јер је ближи мост затворен", каже Емилија.

Вида Радановић из Љубовије истиче да би са отварањем моста било и нових радних места.

"Ту би радио терминал, самим тим више људи би било запослено, већа фреквенција људи", навела је Ирина.

Србија је реку премостила, а и Република Српска је урадила свој део посла с друге стране.

Мост је дуг 227 метара, а широк 14 метара. Иако има две коловозне траке, и две бициклистичке и пешачке стазе, на њему су само кућица државне полиције БиХ и жичана ограда због миграната са наше стране.

Уместо заједничког прелаза и царинског терминала, што је у државној надлежности БиХ, ту је само земљани пут.

"Надамо се да ће се коначно после одлуке Председништва БиХ обезбедити додатна три милиона и да ће Савет министара показати разум и убрзати ту реализацију", рекао је начелник општине Братунац Недељко Млађеновић.

Председник општине Љубовија Милован Ковачевић је рекао да привреда прави веће трошкове јер саобраћај није кренуо мсотом.

Због Братољуба у Братунцу домаћи привредници проширују производњу, изграђено је 500 станова. У Љубовији после 28 година ниче стамбена зграда, планира се ауто-камп уз реку.

Изградњом обећаног тунела на брду Прослоп, пут преко још неотвореног моста, био би најкраћа веза између Београда и источне Босне.